[实用新型]一种汽车ABS执行机构总成的安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统，具体涉及本一种汽车ABS执行机构总成的安装支架。

背景技术

汽车的ABS执行机构总成通过汽车ABS执行机构总成的安装支架定位连接在车身上，因此，对于汽车ABS执行机构总成的安装支架，不仅要满足本身及ABS执行机构总成的装配方便性，而且还必须要保证本身在车身上的安装牢固性；即将汽车ABS执行机构总成安装在车身上以后，要保证汽车ABS执行机构总成不能有较大的晃动。现有汽车ABS执行机构总成的安装支架，如图2所示：第一支架安装面和第二支架安装面练级于定位面的左、右两侧，在第一支架安装面上设有第一安装孔，在第二支架安装面上设有第二安装孔，通过两个安装孔与车身定位连接，当汽车ABS执行机构总成与汽车ABS执行机构总成的安装支架一起装配到车身上后，汽车ABS执行机构总成的安装支架在垂直于两安装点轴线方向存在较大晃动，该汽车ABS执行机构总成的安装支架的稳定性差。执行机构安装面分别位于定位面右侧的两边并向上延伸，在安装汽车ABS执行机构总成打紧螺栓时，操作空间有限。

发明内容

本实用新型提供一种汽车ABS执行机构总成的安装支架，该安装支架的结构简单，使汽车ABS执行机构总成的安装更方便 、更牢固。

本实用新型所述的一种汽车ABS执行机构总成的安装支架，本体为钣金冲压成型件，与汽车ABS执行机构总成连接的定位面的前部较后部窄，中部设有定位孔，其特征在于：所述定位面的前部左侧连接有向下弯折的第一支架安装面，所述定位面的前部右侧连接有向下弯折的第二支架安装面；第一支架安装面、定位面和第二支架安装面相互平行，三者呈“几字”形；所述定位面后边的中部连接有向下弯折的第三支架安装面，该第三支架安装面与定位面之间夹角为100度；所述定位面后边的两端部分别连接有竖直向上弯折的第一执行机构安装面和第二执行机构安装面；

在第一支架安装面上设有第一安装孔，在第二支架安装面上设有第二安装孔，在第三支架安装面上设有第三安装孔，在第一执行机构安装面上设有向上开口的第一安装槽，在第二执行机构安装面上设有向上开口的第二安装槽。

所述的一种汽车ABS执行机构总成的安装支架，其所述设在定位面中部的定位孔呈椭圆形。

所述的一种汽车ABS执行机构总成的安装支架，其所述第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔呈三角形分布。

本实用新型在执行机构定位面的后边设有第三支架安装面，在原有第一支架安装面和第二支架安装面的基础上增加了第三支架安装面，将支架安装面由两个更改为三个，且三个安装点成三角形分布，固定更牢固。执行机构安装面位于定位面的后边，在安装汽车ABS执行机构总成打紧螺栓时，操作空间大，使操作更方便。

本实用新型的有益效果：该汽车ABS执行机构总成的安装支架的结构简单、三个安装点成三角形分布使汽车ABS执行机构总成更牢固的安装在车身上，执行机构安装面位于定位面的后边，在安装汽车ABS执行机构总成打紧螺栓时，操作空间大，使操作更方便。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是现有汽车ABS执行机构总成的安装支架的轴测图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参见图1所示的一种汽车ABS执行机构总成的安装支架，本体为钣金冲压成型件，与汽车ABS执行机构总成连接的定位面1的前部较后部窄，中部设有定位孔1a，所述定位面1的前部左侧连接有向下弯折再向左上弯折呈水平状的第一支架安装面2，所述定位面1的前部右侧连接有向下弯折再向右上弯折呈水平状的第二支架安装面3；第一支架安装面2、定位面1和第二支架安装面3相互平行，三者呈“几字”形；所述定位面1后边的中部连接有向下倾斜弯折再向下弯折呈竖直状的第三支架安装面4，该第三支架安装面4与定位面1之间夹角为100度；所述定位面1后边的两端部分别连接有竖直向上弯折的第一执行机构安装面5和第二执行机构安装面6。

在第一支架安装面2上设有第一安装孔2a，在第二支架安装面3上设有第二安装孔3a，在第三支架安装面4上设有第三安装孔4a，所述第一安装孔2a、第二安装孔3a和第三安装孔4a呈三角形分布；在第一执行机构安装面5上设有向上开口的第一安装槽5a，在第二执行机构安装面6上设有向上开口的第二安装槽6a。