[实用新型]路灯固定座

说明书

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种路灯固定座。

背景技术

路灯作为公共道路照明设施,通常露天地安装在高空上,因此,路灯安装稳固性显得极其重要,在路灯安装稳固性得到保障时，才能消除高空跌落的安全隐患,同时保障路灯能经受风吹雨打正常工作。但目前，传统的路灯多采用在灯体上设置安装槽，并通过螺钉将安装槽锁定在安装杆上，这样就将整个路灯的固定强度施加在螺钉上，经过长期风雨侵蚀，螺钉容易生锈和氧化，从而产生安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全稳固性好的路灯固定座。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种路灯固定座，包括可穿插在安装杆上的管状固定座基体，管状固定座基体顶壁上开有固定孔，所述管状固定座基体两边侧壁上设置有用于固定灯体的左灯体固定翼和右灯体固定翼，所述左、右灯体固定翼上均开有用于安装灯体的安装孔，左、右灯体固定翼上的安装孔通过一插接杆将灯体固定。

本实用新型通过将管状固定座基体穿插在安装杆上，并利用左、右灯体固定翼固定灯体，代替传统路灯采用螺钉固定方式，从而将路灯重量以及固定强度转嫁在管状固定座基体上，达成较好稳固性，以提高路灯的安全性。

上述安装孔周边还设置有调节刻度，调动插接杆可以对灯体角度起调节作用。

上述左、右灯体固定翼沿管状固定座基体的圆心连线相对称且均朝向灯体安装方向折弯。

所述管状固定座基体顶壁还设有两个加强条，所述加强条上开有将管状固定座基体进一步加固在安装杆上的加固孔。

所述两个加强条沿管状固定座基体的圆心连线相对称。

上述管状固定座基体和左、右灯体固定翼为一体成型，一体成型有利于增强管状固定座基体和左、右灯体固定翼的稳固性，以增加路灯固定座可承受的重量。

上述管状固定座基体和左、右灯体固定翼最好采用钢材制得，其中钢材优选为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型通过将管状固定座基体穿插在安装杆上，并利用左、右灯体固定翼固定灯体，代替传统路灯采用螺钉固定方式，从而将路灯重量以及固定强度转嫁在管状固定座基体上，达成较好稳固性，以提高路灯的安全性。

2、本实用新型的左、右灯体固定翼的安装孔周边还设置有调节刻度，可对灯体角度起调节作用，使得本路灯固定座既能有效固定灯体，又能根据需要调节灯体角度，扩大路灯的辐射范围。

3、本实用新型的管状固定座基体和左、右灯体固定翼为一体成型，有利于增强管状固定座基体和左、右灯体固定翼的稳固性，以增加路灯固定座可承受的重量。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型横截面结构图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。

如图1、2所示, 一种路灯固定座，包括可穿插在安装杆上的管状固定座基体1，管状固定座基体1顶壁上开有固定孔11，管状固定座基体1两边侧壁上设置有用于固定灯体的左灯体固定翼12和右灯体固定翼13，左、右灯体固定翼12、13上均开有用于安装灯体的安装孔，左、右灯体固定翼上的安装孔通过一插接杆将灯体固定。

使用时，将管状固定座基体穿插在安装杆上，在管状固定座基体顶壁上的固定孔中用螺钉将管状固定座基体锁紧在安装杆上，然后将灯体对应的开孔与安装孔对准，通过插接杆固定。必要时，调动插接杆可以对灯体角度起调节作用。

本实用新型通过将管状固定座基体穿插在安装杆上，并利用左、右灯体固定翼固定灯体，代替传统路灯采用螺钉固定方式，从而将路灯重量以及固定强度转嫁在管状固定座基体上，达成较好稳固性，以提高路灯的安全性。

本实施例中，左、右灯体固定翼沿管状固定座基体的圆心连线相对称且均朝向灯体安装方向折弯，管状固定座基体1顶壁还设有两个加强条14，加强条14上开有将管状固定座基体进一步加固在安装杆上的加固孔，通过设置加强条可以进一步增强管状固定座基体的强度，提高稳固性，而在加强条上设置加固孔，通过在加固孔中设置固定螺钉，可以进一步加强管状固定座基体与安装杆的结合稳固性，防止管状固定座基体在安装杆上滑动。作为进一步优选，两个加强条沿管状固定座基体的圆心连线相对称。

本实施例中，管状固定座基体和左、右灯体固定翼为一体成型，一体成型有利于增强管状固定座基体和左、右灯体固定翼的稳固性，以增加路灯固定座可承受的重量。管状固定座基体和左、右灯体固定翼采用不锈钢材制得。

上述实施例是本实用新型的优选实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。也就是说，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的替换也应落入本实用新型的保护范围之内。