[实用新型]轨行式起重机端部止挡器

说明书

技术领域

本实用新型为一种轨行式起重机的端部止挡器，主要用于门式、门座式、岸桥式等有轨起重机的轨道尽端止挡，作为起重机在预防性和紧急防风装置部分失效时的最后一道抗风防线。

背景技术

轨道端部止挡装置是配置在轨行式起重机轨道端部的一种安全装置，具有吸收动能、减缓冲击的安全功能，是起重机在预防性和紧急防风装置部分失效时的最后一道抗风防线。由于轨行式起重机风灾事故的经常发生，许多单位先后研制出了各种不同的防风辅助装置，如顶轨器、夹轨器、铁鞋、锚定装置等，这些装置对起重机的安全制动起到了一定的积极作用，但是这些装置并不能完全保证起重机在一定的时间及行走距离内完成制动，因此，在轨道两端设置高效可靠的端挡是轨行式起重机防风安全的必要措施。

目前端挡有刚性、弹性和斜坡式等几种。刚性端挡是由钢结构、弯起的钢轨或砖石砌体及混凝土等制作，只能安全阻挡低级风力作用下以低速度行驶的起重机，否则就会使起重机失稳而发生事故。在走行线末端设置斜坡，如果坡度大，会使起重机反向失稳；坡度小必然坡道过长，从而使轨道工作长度减少；坡道短，又会使防风效果变差，有使起重机脱轨倾覆的可能。弹性端挡由工程砂、土、木、弹簧及橡胶等制作，起重机与端挡碰撞时，延长其碰撞时间，逐步降低碰撞速度，吸收运行中起重机的动能。目前弹性端挡的型式比较简单，最常见的是在轨道两端设土堆或砂堆，将枕木捆在轨道两端，弹簧或橡胶墩固定在刚性端挡上，结构可靠性和止挡效果均不够理想。因此，必须研制安全可靠的端挡，才能保证起重机的作业安全。

发明内容

技术问题：本实用新型的目的是针对轨行式起重机在预防性和紧急防风装置部分失效时，作为最后一道抗风防线，提供一种有效地轨行式起重机端部止挡器，使起重机能安全制动。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型提出一种轨行式起重机端部止挡器，其安装于轨道尽端，该轨行式起重机端部止挡器包括：前挡板、斜撑、连接板、压轨钢块和摩擦材料；其中，

前挡板的上部与斜撑的上部由连接板固定，前挡板的下部与斜撑下部固接于压轨钢块上，压轨钢块下端设有摩擦材料；

轨行式起重机端部止挡器还包括开设有斜槽的条形钢块、折形锁扣、螺栓和高强螺栓，其中，

条形钢块通过螺栓固接于轨道两侧，折形锁扣上的高强螺栓穿过斜槽，使折形锁扣沿斜槽方向滑动；折形锁扣固定于压轨钢块上，折形锁扣通过高强螺栓与条形钢块滑动连接。

优选的，斜槽沿轨道向轨道尽端方向向下倾斜3  ~10 角度设置。

有益效果：本实用新型的有益效果是止挡器具有一定的缓冲效果，可以减缓止挡器对起重机的冲击；并且通过自动锁紧装置增加止挡器和轨道间的摩擦力，止挡效果好。      

 附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视剖面图；

图3为本实用新型的折形锁扣示意图。

图中有：压轨钢块1、摩擦材料2、折形锁扣3、条形钢块4、高强螺栓5、螺栓6、斜槽7、、斜撑8、连接板9、前挡板10、车轮c。

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型进行说明。

当起重机滑行至轨道尽端时，车轮碰触止挡器前挡板，推动止挡器向前滑动，使折形锁扣跟随滑动，同时折形锁扣上的高强螺栓沿斜槽滑动。因斜槽沿高强螺栓滑行的方向向下倾斜一定角度，高强螺栓滑动的同时会将折形锁扣拉紧，压轨钢块会越锁越紧，轨道受到的压力越来越大，进而止挡器受到的摩擦力越来越大，从而实现止推目的。

止挡器安装于轨道尽端，开设有斜槽的条形钢块固定于轨道两侧，折形锁扣上的高强螺栓可沿条形钢块上的斜槽滑动，压轨钢块通过折形锁扣压紧轨道提供止挡器与轨道间的正压力，止挡器底部的摩擦材料在正压力的作用下与轨道表面产生摩擦力。

参见图1－3，本实用新型提供的轨行式起重机端部止挡器，其安装于轨道11尽端，该轨行式起重机端部止挡器包括：前挡板10、斜撑8、连接板9、压轨钢块1和摩擦材料2。

其中，前挡板10的上部与斜撑8的上部由连接板9固定，前挡板10的下部与斜撑8下部固接于压轨钢块1上，压轨钢块1下端设有摩擦材料2，以增大其与轨道间的摩擦系数。

轨行式起重机端部止挡器还包括开设有斜槽7的条形钢块4、折形锁扣3、螺栓6和高强螺栓5。