[实用新型]单顶梁游艇支架

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种游艇配件，具体是指一种单顶梁游艇支架。

背景技术

游艇作为一种水上高级消费品，随着人类经济社会的发展，越来越多的人拥有自己的游艇。现有技术中的游艇大多安装有游艇支架，所述的支架包括顶梁、前支脚和后支脚，所述的前支脚和后支脚均与顶梁固定，将所述的顶梁支撑起来。安装时，所述的前支脚和后支脚均固定在艇体的边沿上，所述的顶梁用于安装一些外置音箱或照明灯供人们使用，同时顶梁还可以当扶手，人们在站在游艇上时可以扶住顶梁以确保安全。但现有技术的游艇支架前支脚和后支脚均与顶梁的连接处焊接固定，一旦生产成型，游艇支架的尺寸就基本固定了，可游艇的品牌繁多，不同品牌的游艇有着不同的宽度，同时很多用户为追求个性也会对自己的游艇进行加宽或变窄的改装，这就导致现有技术的游艇支架无法灵活的与游艇的宽度变化相适应。

发明内容

 本实用新型要解决的技术问题是，提供一种宽度可调的单顶梁游艇支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种单顶梁游艇支架，它包括顶梁管和前支脚，前支脚包括左侧前支脚和右侧前支脚；左侧前支脚和右侧前支脚分别与顶梁管的左右两端相连；左侧前支脚、右侧前支脚以及顶梁管上设有用于调节左侧前支脚与右侧前支脚之间的宽度并对调节后的宽度进行锁定的装置。

采用以上结构后，本实用新型具有以下优点：可以通过可调整距离的连接装置来连接游艇支架的前支脚与顶梁管，使游艇支架的宽度可以通过调整连接装置来实现一定范围的变化，提高了游艇支架对不同宽度的游艇的适应性。

作为优选，所述的装置包括连接管、螺丝和螺帽；连接管的一端与前支脚一体成型，连接管的另一端与顶梁管相互套合，所述的宽度与连接管与顶梁管相互套合的深度相对应；顶梁管的两端分别设有两个贯穿顶梁管的螺孔，连接管套入顶梁管的一端上设有多组与螺孔相配的限位孔，螺丝穿过螺孔和多组限位孔中的一组后与螺帽配合将连接管与顶梁管锁定。该结构选用螺孔与限位孔之间的选择性配合来实对游艇支架宽度的调整，调整时操作便捷，同时生产成本也得到了有效的控制。

作为改进，所述螺帽上连接有用于镌刻商标的平台体，该结构优化了螺帽的功能，使其兼具商标标识功能，节省了游艇支架上的空间。

作为优选，所述平台体与螺帽为一整体，该结构使平台体与螺帽牢固结合，不易脱落，增强了平台体的稳固性。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

图2是本实用新型顶梁管与前支脚的装配图。

图3是本实用新型螺帽结构图。

如图所示：1、顶梁管，2、螺孔，3、右侧前支脚，4、左侧前支脚，5、右侧后支脚，6、左侧后支脚，7、短式带灯拖点，8、限位孔，9、螺丝，10、螺帽，11、连接管，12、平台体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1至3，一种单顶梁游艇支架，它包括顶梁管1和前支脚，前支脚包括左侧前支脚4和右侧前支脚3；左侧前支脚4和右侧前支脚3分别与顶梁管1的左右两端相连；左侧前支脚4、右侧前支脚3以及顶梁管1上设有用于调节左侧前支脚4与右侧前支脚3之间的宽度并对调节后的宽度进行锁定的装置；所述的装置包括连接管11、螺丝9和螺帽10；连接管11的一端与前支脚一体成型，连接管11的另一端与顶梁管1相互套合，所述的宽度与连接管11与顶梁管1相互套合的深度相对应；顶梁管1的两端分别设有两个贯穿顶梁管1的螺孔2，连接管11套入顶梁管1的一端上设有多组与螺孔2相配的限位孔8，螺丝9穿过螺孔2和多组限位孔8中的一组后与螺帽10配合将连接管11与顶梁管1锁定；所述螺帽10上连接有用于镌刻商标的平台体12；所述平台体12与螺帽10为一整体。

本实用新型在具体实施时，还包括右侧后支脚5、左侧后支脚6和短式带灯拖点7等其它连接部件，这些都是游艇支架中的常规部件，此处不再详细说明。限位孔8的组数也可以根据实际需要来设置，如图2所示，本实施例在连接装置上设置了三组限位孔。具体安装本实用新型时，将尺寸合适的一组限位孔8与螺孔2对齐，然后插入螺丝9并上紧即可。

需要说明的是本实用新型并不局限于上述实施方式，它还可以有多种变化，例如所述装置还可以采用伸缩管代替；限位孔8的也不一定要设置成通孔，上面开口并带有螺纹的孔也能实现同样的功能；限位孔8和螺孔2的设置位置也可以互换。这些变化都是基于本实用新型构思之内的变化，均在本实用新型的保护范围之内。