[实用新型]一种通轴外转子中置电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车部件，尤其涉及一种通轴外转子中置电机。

背景技术

目前使用的电动车中置电机，包括通过轴承固定在轴上的内转子，内转子上粘有磁钢，定子固定在外壳上，定子上缠绕有绕组线圈，绕组线圈的引线通过外壳引出，轴的两端部安装有轴承，轴承上各安装有端盖，端盖通过螺丝与外壳相连接，这种结构输出功率小，工艺复杂，制造成本高，参数不合理，与电动车难以匹配。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理、功率大、外转子的一种通轴外转子中置电机。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种通轴外转子中置电机，包括端盖、定子、轴承、电机轴、转子，其特征是：转子内侧通过轴承安装在电机轴上，定子内侧通过轴承安装在电机轴上，绕组线圈安装在定子的外侧，转子在定子的外侧，定子与转子的位置相对应，磁钢位于定子、转子之间，磁钢安装在转子上，转子的输出端连接一级太阳轮，一级太阳轮在其径向方向上连接一级减速器，一级太阳轮在其横向方向上连接二级太阳轮，二级太阳轮在其径向方向上连接二级减速器，二级太阳轮在其横向方向上连接行星轮支架，行星轮支架上安装行星轮支柱，行星轮支柱上安装行星轮，行星轮与二级减速器相齿接，行星轮支架连接一级离合器，一级离合器连接二级离合器；支架在其径向方向上套装一个端盖，定子的外侧安装有另一个端盖，端盖上设有轴承，两个端盖通过第二固定螺丝连接外壳，引出线穿过端盖连接绕组线圈；轴承、行星轮支架、定子、一级太阳轮、一级减速器、二级减速器、二级太阳轮、二级离合器、一级离合器都安装在电机轴上。

根据所述的一种通轴外转子中置电机，其特征在于：所述定子与端盖通过第一固定螺丝固定在一起，电机轴为一个直通的轴；所述二级减速器、行星轮支架、一级离合器为组合的一体。

根据所述的一种通轴外转子中置电机，其特征在于：所述的一级减速器、二级减速器都齿接于共轨齿圈，共轨齿圈安装在外壳上；一级太阳轮在其径向方向上安装隔板，隔板位于一级减速器和转子之间，隔板连接外壳，隔板与一级太阳轮之间安装有油封。

本实用新型的优点效果在于：由于本实用新型中外转子为60-150mm，内定子为50-145mm，外转子有30个磁钢。结构合理，所以本实用新型的功率大，效率高，制造成本低，能与不同轮径的电动车匹配。

附图说明

图1为本实用新型的组装示意图。

附图中：1、磁钢；2、端盖；3、定子；4、轴承；5、电机轴；6、行星轮支架；7、行星轮支柱；8、第一固定螺丝；9、第二固定螺丝；10、油封；11、一级太阳轮；12、一级减速器；13、外壳；14、二级减速器；15、二级太阳轮；16、二级离合器；17、一级离合器；18、共轨齿圈；19、隔板；20、转子；21、绕组线圈；22、引出线；23、行星轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：