[实用新型]一种电缆滑轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑轮，尤其涉及一种电缆滑轮。

背景技术

电缆滑轮在石油测井过程中有着广泛的应用。由于测井电缆滑轮均使用在露天环境中，因此其安全性、轻便性和操作时的便捷性是电缆滑轮需要重视的一些重要因素。

目前的测井电缆滑轮多为全金属材质，或有其它材质的。图1和图2为现有技术中常用的电缆滑轮。如图1和图2所示，金属材质的滑轮过于笨重，使用和搬运较为困难；当前使用滑轮多为金属材质(滑轮本体3、保护外壳等一般为铸铝材料，吊臂1吊耳2一般为钢材等)，整体体积较大且过于笨重，使用和搬运极为不便；也有少部分尼龙材质滑轮，但此类滑轮只适用于较细的普通电缆，适用范围较窄。

如图1和图2所示，金属材质的滑轮中，滑轮本体3一般为轮辐结构，吊耳2处为了满足马龙头穿过以安装电缆的要求，两吊臂1之间的间距一般都要求较大。另外，由于金属材质的滑轮整体较重，使用过程中受力较大，晃动较为严重，容易造成电缆的跳槽，存在着卡住电缆的安全隐患。

单侧掀板式结构滑轮的一侧吊臂为整体结构，另一侧吊臂分上下两截结构，通过销轴联接。使用时掀开上面一截吊臂，可以将电缆装入电缆槽。但是这种结构的滑轮两侧不对称，造成滑轮受力不平衡，易损伤电缆。并且在使用一段时间后，极易造成外壳单侧严重变形，长时间使用会严重磨损滑轮及外壳，使得滑轮无法使用。

另一方面，中心轴4与吊臂1之间可以相对运动，因此一旦中心轴4中的滑轮轴承损坏，滑轮本体3就可带动中心轴4旋转，因此存在着中心轴4的端盖磨损吊臂1和外壳的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有电缆滑轮一侧吊臂为整体结构而两侧不对称所带来的受理不平衡的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电缆滑轮，包括吊臂(10)、吊耳(20)、滑轮本体(30)以及中心轴(40)，其中：

所述中心轴(40)为T型结构，所述吊臂(10)通过螺母(42)固定安装在所述中心轴(40)上，所述滑轮本体(30)通过轴承(41)装配在所述中心轴(40)上，所述吊耳(20)及吊臂(10)通过销轴(21)联接。

优选地，所述中心轴(40)的轴盘(44)上设置有盲孔(43)，所述吊臂(10)上设置有与所述盲孔(43)相配合的限位凸起(11)。

优选地，吊耳(20)及吊臂(10)上均有与所述销轴相耦合的孔，所述销轴(21)可从所述孔中抽出。

优选地，所述吊耳(20)与吊臂(10)的联接处为对称结构。

优选地，所述吊耳(20)内部安装有推力轴承(22)。

优选地，所述滑轮本体(30)的外直径为740毫米，其上电缆槽底的直径为686毫米。

优选地，所述电缆槽底的圆弧(32)的弧度为140°，半径为6.8毫米，斜面夹角为40°。

优选地，所述滑轮本体(30)为单体浇铸尼龙材质。

优选地，所述吊耳(20)上通过所述销轴(21)与所述吊臂(10)联接的部位采用双U型槽(23)结构。

优选地，该电缆滑轮还包括：

采用ABS工程塑料整体浇铸的外壳(50)。

与现有技术相比，本实用新型的实施例采用开耳式装缆结构，两侧吊耳及吊臂为对称结构，配合公差量及使用时的变形量一致，滑轮整体受力均匀。本实用新型的实施例中，滑轮本体采用MC尼龙材质，外壳采用ABS工程塑料，这样大大减轻了滑轮整体的重量，实现了轻便的目的，方便使用、安装以及搬运。另外开耳式装缆结构在安装电缆时也更为简便，提高了现场作业效率，应用安全可靠，还方便于使用过程中的拆装，能很好地满足现有测井电缆尺寸的使用要求。

附图说明

图1是现有常用的金属材质电缆滑轮的正面示意图。

图2是现有常用的金属材质电缆滑轮的侧面示意图。

图3为本实用新型实施例的结构示意图。

图4为本实用新型实施例中中心轴的结构示意图。

图5为本实用新型实施例中中心轴和吊臂装配后的剖面示意图。

图6为本实用新型实施例中吊耳的外形示意图。

图7为本实用新型实施例中吊耳的剖面示意图。

图8为本实用新型实施例中吊臂的外形示意图。

图9为本实用新型实施例中外壳的外形示意图。

图10为本实用新型实施例中滑轮本体的外形示意图。

图11为本实用新型实施例中滑轮电缆槽的外形示意图。