[实用新型]一种变速比轮边减速重型汽车驱动桥总成有效
| 申请号： | 201120317625.2 | 申请日： | 2011-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN202192987U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 徐升;程士顺;邹国军;李琼 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60B35/12 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 速比 减速 重型汽车 驱动 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种变速比轮边减速重型汽车驱动桥总成，包括有驱动桥壳总成、轮边减速器总成、主减速器总成；轮边减速器总成选用行星系齿轮，它由太阳轮、行星轮、和行星轮啮合的齿圈和行星架组成，其特征在于：所述的太阳轮齿数为22齿时，齿圈为48齿，行星轮为13齿，行星架齿数为48齿；或所述的太阳轮齿数为25齿时，齿圈为55齿，行星轮为16齿，行星架齿数为55齿；或所述的太阳轮齿数为23齿时，齿圈为57齿，行星轮为16齿，行星架齿数为57齿。
2.根据权利要求1所述的一种变速比轮边减速重型汽车驱动桥总成，其特征在于：所述的主减速器总成包括有后桥主减速器，后桥主减速器的的主被齿轮齿数为29/25，主动齿轮分度圆直径258.6mm。
3.根据权利要求2所述的一种变速比轮边减速重型汽车驱动桥总成，其特征在于：所述的主减速器总成包括有中桥主减速器，中桥主减速器的主被齿轮齿数为29/24，圆柱主被齿轮齿数为24/25。
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