[实用新型]一种电动汽车变速箱的试验联接装置有效
| 申请号： | 201120319825.1 | 申请日： | 2011-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN202255870U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 郭建一;洪越方;龚徐坚 | 申请（专利权）人： | 杭州博邦传动科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 俞润体 |
| 地址： | 311201 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 变速箱 试验 联接 装置 | ||
1.一种电动汽车变速箱的试验联接装置，包括变速箱（1），其特征在于：还包括台位支架（2），所述的台位支架（2）上中穿接有试验台位主轴（3），所述的试验台位主轴（3）上套有连接盘（4）和端盖（5），所述的连接盘（4）与台位支架（2）相固定连接，所述的端盖（5）与连接盘（4）相固定，所述的连接盘（4）与试验台位主轴（3）、端盖（5）与试验台位主轴（3）间分别通过向心轴承（6-1，6-2）相轴动连接，所述的端盖（5）内设有固定盘（7），所述的固定盘（7）套在试验台位主轴（3）上并与变速箱（1）相固定，所述的试验台位主轴（3）的头部套有输入法兰（8），所述的输入法兰（8）上固定过渡盘（9），所述的过渡盘（9）上设有连接法兰（10）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车变速箱的试验联接装置，其特征在于：所述的连接盘（4）与台位支架（2）间设有连接盘过渡板（11），所述的端盖（5）与试验台位主轴（3）间设有轴圈（12），所述的输入法兰（8）与试验台位主轴（3）通过压板（13）相压接，所述的压板（13）与试验台位主轴（3）通过输入螺栓（14）相固定，所述的输入螺栓（14）通过锁止片（15）与试验台位主轴（3）相锁紧。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车变速箱的试验联接装置，其特征在于：所述的向心轴承（6-1）与连接盘（4）、向心轴承（6-2）与端盖（5）间分别通过密封圈（16-1，16-2）相密封。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车变速箱的试验联接装置，其特征在于：所述的固定盘（7）与变速箱（1）、端盖（5）与变速箱（1）、连接盘（4）与端盖（5）、连接盘（4）与连接盘过渡板（11）、输入法兰（8）与过渡盘（9）、过渡盘（9）与连接法兰（10）分别通过螺栓（17-1，17-2，17-3，17-4，17-5，17-6）相固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车变速箱的试验联接装置，其特征在于：所述的台位支架（2）的底部设有T形槽工作台（18），所述的台位支架（2）为“L”形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州博邦传动科技有限公司，未经杭州博邦传动科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120319825.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高度可调的园艺架
- 下一篇：一种充分利用空间的电子元器件展示架
