[实用新型]电动车用三态显示及转向灯闪光控制集成电路

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车领域，尤其是一种电动车用三态显示及转向灯闪光控制集成电路。

背景技术

目前，电动车是一种常用的交通工具。为了显示电动车目前的行驶状态，如电动状态、助力状态、巡航状态或者用于显示电动车的一些其他信息，在电动车控制电路中设有状态显示电路，现有的状态显示电路基本上采用分立器件构成，其存在的问题是：电路结构复杂，分立器件比较多，生产测试比较麻烦，同时由于使用稳压管作为比较源，精度非常差且电路结构复杂。同时，在电动车控制电路中还设有转向灯控制电路，用于车辆转向时提供转向闪烁灯光的控制，现有的转向灯控制电路基本上也是采用分立器件组成的，其存在的问题是：电路结构复杂，分立器件比较多，生产测试比较麻烦，同时现在的电路结构闪光频率受到负载功率的影响，负载功率加大或减少会影响到闪光频率，甚至停止工作。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种集成度高、性能可靠且便于维修的电动车用三态显示及转向灯闪光控制集成电路。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种电动车用三态显示及转向灯闪光控制集成电路，包括三态显示电路及转向灯光电路，该三态显示电路包括两个比较器电路和基准电压生成电路，两个比较器电路的正输入端通过XS管脚与三态显示电压信号相连接，两个比较器电路的负输入端分别与基准电压生成电路生成的2.5V电源和5V电源相连接，两个比较器电路的另一端以及基准电压生成电路生成的6V电源分别与三个指示灯输入管脚相连接；该转向灯电路由振荡器、波形转换电路、限流电路和三极管连接构成，振荡器的输入端、三极管的集电极及三极管的发射极分别连接到相应的管脚上。

而且，所述的第一比较器电路包括第一比较器、第一三极管，第一比较器的正输入端与XS管脚相连接，第一比较器的负输入端与2.5V电源相连接，第一比较器的输出端与第一三极管的基极相连接，第一三极管的发射极与地相连接，第一三极管的集电极与3V电源相连接并连接到一个指示灯管脚上；所述的第二比较器电路包括第二比较器、第二三极管，第二比较器的正输入端与XS管脚相连接，第二比较器的负输入端与5V电源相连接，第二比较器的输出端与第二三极管的基极相连接，第二三极管的发射极与地相连接，第二三极管的集电极连接到另一个指示灯管脚上。

而且，所述的波形转换电路为方波转换电路，所述的限流电路为400mA限流电路。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本集成电路集成了三态显示电路和转向灯电路，其中，转向灯电路除外接一个电容外，省略了其他分立器件，减少了故障率及极大的提高了生产效率，同时闪光频率不受负载大小的影响，三态显示电路省略了所有其他分立器件，减少了故障率及极大的提高了生产效率，同时提高了判断精度。

2、本集成电路可以大幅度地减少了外围电子器件，提高了使生产效率提高，同时减少了生产过程中如焊锡，助焊剂等的消耗，使生产过程更加节能环保。

3、本集成电路极大地简化了生产工序，方便大规模生产时的生产管理和过程控制，在提高产品品质的同时还可减少维修与售后的工作压力。

4、本实用型设计合理，减少了故障率及极大的提高了生产效率，降低了产品成本和维修成本，有利于节能和环保，可广泛应用于电动车等领域。

附图说明

图1是本实用新型的电路方框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

一种电动车用三态显示及转向灯闪光控制集成电路，如图1所示，该集成电路外部包括八个管脚，PIN1为XS管脚，PIN2、PIN 3、PIN 4分别为指示灯输入管教，PIN5为接地端，PIN6为转向控制输出端，PIN7为电源电压(接48V)，PIN8为振荡端。该集成电路内部包括三态显示电路及转向灯光电路，下面分别对两部分电路进行说明：