[实用新型]一种盾构机推进油缸保护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道工程施工设备技术领域，具体涉及一种盾构机推进油缸保护装置。 

背景技术

近年来，盾构施工以其对地面和地下环境影响小、掘进速度快、地表沉降小等特点，被广泛应用于地下隧道建设。推进油缸是盾构机的关键组成部分，整个盾构的推进、姿态调整、管片安装都是通过推进油缸或者在推进油缸的配合下实现的，推进油缸一旦损伤，将对设备性能、施工工期造成极大影响。目前使用的推进油缸支撑大多为硬性支撑，盾构转弯时，管片轴线与盾构轴线有一定夹角，推进油缸易受侧向力，对油缸损伤较大。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决盾构转弯时推进油缸因受侧向力而出现损伤的问题，提出了一种盾构机推进油缸保护装置。 

实现本实用新型目的采用的技术方案是：盾构机推进油缸保护装置包括设在盾构机机体上的推进油缸，推进油缸的前部与盾构机机体上的中盾法兰连接，后部通过盾构机机体上的中盾后支撑板支撑；所述推进油缸的前部通过铰接球头与中盾法兰连接，后部设有油缸固定板，在油缸固定板周围设有若干个支撑油缸，在中盾后支撑板上与所述支撑油缸相应的位置焊接有定位块，支撑油缸的油缸杆支撑在定位块上。 

在安装管片时，本实用新型中的支撑油缸处于工作状态，推进油缸在支撑油缸的作用下轴线和盾构轴线平行，由于管片在安装时轴线是和盾构轴线重合的，那么推进油缸的轴线与管片侧边的中心线重合，推进油缸撑靴正好顶在管片侧边的中心部位。在掘进过程中，支撑油缸停止工作，推进油缸处于浮动状态。当盾构转弯时，管片轴线与盾构轴线有一定夹角，推进油缸在其推进分力的作用下绕前部铰接点转动，同时迫使后部相应方向上的支撑油缸回缩，这样推进油缸轴线仍与管片侧边的中心线重合，推进油缸不受管片的侧向力可自由伸展，达到对自身的保护作用。 

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。 

附图说明

图1是本实用新型中的推进油缸在管片安装时的示意图。 

图2是图1的A-A剖视图。 

图3是本实用新型中的推进油缸发生向下转动时的示意图。 

图4是图3的B--B剖视图。 

图中1.中盾法兰，2.铰接球头， 3.推进油缸，4油缸固定板，5.支撑油缸，6.定位块，7.中盾后支撑板，8.推进油缸撑靴，9.管片，10.盾构机机体。 

具体实施方式

见图1、图2，盾构机推进油缸保护装置，包括设在盾构机机体10上的推进油缸3，推进油缸3的前部安装有铰接球头2，铰接球头2通过螺栓固定在盾构机机体10的中盾法兰1上，推进油缸3的后部安装有油缸固定板4，油缸固定板4的四周分别安装有六个支撑油缸5，其中上、下各两个，左右各一个，推进油缸的后部3穿过设在在盾构机机体10上的中盾后支撑板7，使其上的油缸固定板4与中盾后支撑板7靠近，在中盾后支撑板7上与油缸固定板4的支撑油缸5相应的位置焊接有定位块6，支撑油缸5的油缸杆支撑在定位块6上。 

在安装管片9时，支撑油缸5处于工作状态，油缸杆伸出，推进油缸3在支撑油缸5的作用下其轴线和盾构轴线平行，推进油缸撑靴8正好顶在管片9侧边的中心部位。未采用保护装置的现有推进油缸3，盾构在掘进过程中向下转弯，管片9轴线与盾构轴线在竖直方向有一夹角，由于是硬性支撑，推进油缸3轴线始终与盾构轴线平行，造成推进油缸3轴线与管片9轴线有一夹角，推进油缸3受到来自管片的侧向力，容易受到损坏。如图3所示，本实用新型中由于采用保护装置，推进油缸3绕前部铰接点向下转动。如图4所示，由于支撑油缸5停止工作，在推进分力的作用下，推进油缸3就迫使位于下部的两个支撑油缸5回缩。这样推进油缸3的轴线仍保持与管片侧边的中心线重合，推进油缸3就不受管片9的侧向力可自由伸展，从而达到对自身的保护作用。