[实用新型]往复式变速密封压缩机的油泵有效
申请号: | 201120320619.2 | 申请日: | 2011-08-30 |
公开(公告)号: | CN202209265U | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 刘明辉 | 申请(专利权)人: | 刘明辉 |
主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02 |
代理公司: | 上海蓝迪专利事务所 31215 | 代理人: | 徐筱梅 |
地址: | 731600 甘肃省临夏回族自治*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 变速 密封 压缩机 油泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域内气缸体及主轴的润滑,具体地说是一种往复式变速密封压缩机的油泵。
背景技术
往复式变速密封压缩机是电冰箱及冷藏机的核心器件,其通过压缩机内的活塞做功,驱使压缩机内冷媒介质循环,达到制冷的效果,制冷量的大小取决于压缩机驱使冷媒介质的循环量,在压缩比确定的前提下,冷媒介质循环量的多少取决于电动机的转速,通常电动机的转速范围在1600rpm-6000rpm,而供给压缩机内主轴、连杆及活塞润滑的离心泵的理想转速在3000rpm-3600rpm之间,如果离心泵供油不足,则压缩机就无法工作,乃至烧毁,所以说油泵是压缩机的心脏。为使压缩机结构紧凑、体积小,现有技术的往复式变速密封压缩机为立式设置,即气缸体、电动机及离心泵由上而下设置,工作时,润滑油由离心泵从压缩机的底部输送到顶部的气缸体内,对主轴、连杆及活塞实施润滑。存在的问题是,离心泵输油高度与离心泵的工作转速密切相关,随着节能意识的提高、变频技术的发展,要求压缩机的电动机工作转速范围扩大,约在600rpm-6000rpm,而现有技术离心泵当工作转速低于1000rpm时,离心泵输油的高度大副度下降,压缩机内的机械润滑问题凸显,导致压缩机无法正常工作;专利文献US4,478,559、US4,569,639、DT209,877和FR2,492,471表明:主轴为立式设置的密封压缩机的离心泵,在工作转速低于900rpm时,压缩机将无法正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种往复式变速密封压缩机的油泵,本实用新型通过对离心泵的吸油口及油路输送通道的改变,设置了集油器及螺旋油槽,提高了离心泵在低转速下的输油高度,解决了压缩机在低转速下的机械润滑问题,扩展了压缩机的正常工作范围。
实现本实用新型目的的具体技术方案是:
一种往复式变速密封压缩机的油泵,包括壳体、气缸体、偏心轴、电动机及离心泵,所述壳体上设有电机座,气缸体上设有主轴孔, 气缸体内装有活塞及连杆;所述电动机设于壳体的电机座上,气缸体设于壳体内且位于电机座的上方,偏心轴穿过气缸体的主轴孔与电动机的转子固定连接,离心泵设于偏心轴的一端,偏心轴另一端与连杆连接,连杆与活塞连接;其特点在于偏心轴内设有输油通道,外径上设有螺旋油槽,电动机的转子内设有导油通道,电动机的底部设有油罩,气缸体上位于主轴孔外壁径向设有供油槽,供油槽上设有与主轴孔贯通的数个小孔,供油槽上设有集油器;所述的偏心轴上设有与输油通道导通的输油进口和输油出口;所述的集油器为空心圆截面的环状体,集油器套装在供油槽上,且空心圆与供油槽上的小孔对应贯通;所述的数条导油通道沿转子圆周分布,其导油进口设于转子底部,且方向与圆心呈辐射状设置,导油出口设于转子顶部,其上设有“U”形导流段,导流段端头与集油器的空心圆对应贯通;所述的油罩为喇叭状,油罩罩在离心泵外侧,且喇叭口与电动机的外壳连接。
本实用新型通过对离心泵的吸油口及油路输送通道的改变,设置了集油器及螺旋油槽,提高了离心泵在低转速下的输油高度,解决了压缩机在低转速下的机械润滑问题,扩展了压缩机的正常工作范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A处局部放大示意图;
图3为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
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