[实用新型]出租车拼车手持输入器有效
申请号: | 201120321899.9 | 申请日: | 2011-08-30 |
公开(公告)号: | CN202221592U | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 崔建明;刘广成;卜涛 | 申请(专利权)人: | 崔建明;泰安思科赛德电子科技有限公司;刘广成;卜涛 |
主分类号: | G07B13/02 | 分类号: | G07B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266510 山东省青岛市经济技术*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出租车 车手 输入 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种出租车拼车用的手持输入器。
背景技术
出租车拼车,不仅可以提高车辆利用率、缓解交通压力,降低出行费用,增加出租车司机的营运收入;而且也有利于提高能源使用效率,节能减排,减少资源浪费,具有很好的社会效益和经济效益。目前为了解决拼车问题,出现了一种拼车计价器,拼车过程中,后排的乘客需要与司机信息交流和直接获取拼车计价器的显示信息,因此,需要一种出租车拼车拼车手持输入器解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种与拼车计价器配套使用的出租车拼车手持输入器。
本实用新型采用的技术方案是:
一种出租车拼车手持输入器,由处理器单元、无线通讯模块、输入单元、存储单元、电源模块连接而组成。
上述的处理器单元一般选用单片机,用于对拼车手持输入器的协调控制。
上述的无线通讯模块,用于与出租车拼车计价器无线通信,可以发送乘客输入的目的地、途经地、是否同意合乘、对合乘乘客的要求等信息,也可以接受来自拼车计价器的信息,例如里程、当前计费信息等。
上述的按键输入单元,有两种形式:
一是按键式,包括开/关按键、若干个乘客按键和滤波器,滤波器连接于乘客按键和处理器单元之间;乘客按键用于是否同意拼车以及触发合乘状态;
二是触屏输入式,包括开/关按键和触摸屏控制器,触摸屏控制器连接于触摸屏和处理器单元之间,通过在触摸屏控制器中嵌入软件实现LCD触摸屏的输入功能。开机之后即进入相应流程供乘客选择和输入,并且支持拼音输入地名的功能(可以根据首字母模糊匹配地名)。
上述的存储单元,用于预存城市主要地名信息等,拼音输入时如果存储单元中不存在此地名,可以直接输入地名,也用于存储乘客输入和从拼车计价器接收到的信息。
上述的电源模块,可用一般电池供电。
为了便于司机和各方乘客方便地使用手持输入器和不被随便丢放,在壳体上设有穿孔,用于将手持输入器悬挂在固定位置。
本实用新型与拼车计价器配套使用,一辆出租车可以配备一个以上此手持输入器供乘客和司机使用,使用时用挂绳通过穿孔挂于车内司机和乘客都可以触及到的地方,方便各方乘客和司机输入并获取信息。另外,通过拼车手持计价器乘客可以自己输入相关的信息,给司机带来便利的同时,也减少了可能存在的矛盾纠纷。
本实用新型的积极效果是,拼车信息可由乘客上车时输入,使司机可以专心开车,节省司机时间,提高乘车效率,同时考虑到乘车人员的多样性,此项任务亦可由司机代替完成,由于使用无线通讯的方式,在车内使用更加方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
图1A是本实用新型实施例一的外观主视图,图中以按键式出租车手持输入器为例。
图1B是本实用新型实施例二的外观主视图,图中以触摸屏式出租车手持输入器为例。
图2是本实用新型的侧面剖视图。
图3是本实用新型施例一的功能结构框图。
图4是本实用新型施例二的功能结构框图。
图例说明:1-壳体,2-开/关按键,3-LCD触摸屏,4-穿孔,5-电路板,6-电池仓,7-显示屏。
具体实施方式
实施例一:
图1B、图2、图3所示的一种按键式出租车手持输入器,主要由壳体、处理器单元、无线通讯模块、输入单元、存储单元、电源模块所组成。具体构造是,在手持输入器壳体1上嵌入显示屏7,并设有开/关按键2和若干个乘客按键;壳体1内设有电路板5,电路板5上布置有中央处理器、无线通讯模块、存储单元、滤波器;壳体1内设有电池仓6。
为了便于司机和各方乘客方便地使用手持输入器和不被随便丢放,在壳体1上设有穿孔4,用于将手持输入器悬挂在固定位置。
在用户输入时,通过乘客按键产生一个反映用户点击位置的信号,再送给中央处理器进行处理。数字信号经过处理后再发送到无线模块传送到出租车前方的计价器。
实施例二:
图1A、图2、图4所示的一种触摸屏式出租车手持输入器,主要由壳体、处理器单元、无线通讯模块、输入单元、存储单元、电源模块所组成。具体构造是,在手持输入器壳体1上嵌入LCD触摸屏3,并设有开/关按键2;壳体1内设有电路板5,电路板5上布置有中央处理器、无线通讯模块、存储单元和触摸屏控制器;壳体1内设有电池仓6。
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