[实用新型]采用气动夹钳简化气缸支座组件的焊接夹具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一类汽车制造行业中能实现工件翻转、进行多角度焊接的机械夹具，特别是指一类方便应用于车架类零件焊接用的结构简单、实用的采用气动夹钳简化气缸支座组件的翻转式焊接夹具。 

背景技术：

大型管架结构的车架类组件焊接夹具通常希望能采用气动夹紧的方式，对各拼焊组件进行同时多工位夹紧，这样不但可以大大提高工作效率，也能提高定位和焊接质量。通常在这样的夹具设计中，采取大型气缸和各种专用自制气缸支座组件来组成各个夹紧作业点，但这样需要极大的制造费用，尤其当需要应用于车架类组件中的翻转型焊接夹具时，这类传统的夹具方案由于其非常庞大和沉重的外形、体积和重量而无法应用。 

在现有的产品或技术报道中，还未有此类轻型、通用性强，简单好用的技术方面的报导。 

目前有一些相关专利公开了一些有关采用气动夹钳的焊接夹具方面的设想，例如一项专利号为：CN20l711686U的“挖掘机动臂侧板组对装置”，介绍了一种在台架一端设置夹紧气动快速夹钳将动臂部件定位夹紧的技术，但并不能满足本文中所描述的工作性能要求。 

发明内容：

本新型提供了一种采用气动夹钳进行多点固定的翻转式焊接夹具，简化了气缸支座组件，可以满足许多汽车生产企业对多品种、多规格，小批量车架类组件焊接的工装需要。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 

本新型由气动夹钳、翻转架和气动夹钳气管基本部分组成，工件被定位安装在翻转架的定位位置内，由密集安设的多个气动夹钳进行多点固定，本新型采用了气动夹钳的方式来简化气缸支座组件，因此可以将气动夹紧方式应用于翻转样式结构的焊接夹具中，可以满足车架类工件需要从多个方向(包括正反两个方向)，多个位置进行焊接的要求；同时采取了将气动夹钳气管从轻型可翻转型焊接夹具的管材中间引出到旋转中心空心管内输出的方案，解决了气动夹钳气管可能会缠绕的难题。 

本发明的有益效果是： 

本新型提供了一种在翻转架焊接夹具中应用气动夹紧方式的新方案，可以广泛应用于汽车及其他工程机械装备中进行焊接、探伤、喷涂、加工等作业的工装中。 

附图说明：

本新型由气动夹钳、翻转架和气动夹钳气管等基本部分组成，下面结合附图对本发明作出进一步说明。 

图1a是实施例左侧车架工件的正面视图。 

图1b是实施例左侧车架工件的左侧视图。 

图1c是实施例左侧车架工件的俯视视图。 

图2a是实施例右侧车架工件的正面视图。 

图2b是实施例右侧车架工件的左侧视图。 

图2c是实施例右侧车架工件的俯视视图。 

图3a是采用气动夹钳简化气缸支座组件的焊接夹具实施例的正面视图。 

图3b是采用气动夹钳简化气缸支座组件的焊接夹具实施例的左侧视图。 

图3c是采用气动夹钳简化气缸支座组件的焊接夹具实施例的俯视视图。 

图中序号对应的零件名称： 

1.气动夹钳       2.左侧车架工件    3.翻转架 

4.右侧车架工件   5.气动夹钳气管 

具体实施方式：

图1a，图1b，图1c是实施例左侧车架工件的三面视图；图2a，图2b，图2c是实施例右侧车架工件的三面视图，由上述图中可看到，这类车架工件是一种轻型的框架类工件，由多个轻型管架组焊而成，需要在密集分布的许多位置进行固定，采用气动夹紧操作，可以同时在所有待固定位置进行夹紧，速度快，效果好。 

由于车架类组件拼焊零件多，焊接位置多，如果不在一次固定中焊好，是很容易变形走样的，因此需要设计相应的轻型可翻转型焊接夹具来在一次装夹中完成焊接工作。 

在轻型可翻转型焊接夹具中采用数量众多的气动夹紧方式，需要解决气源的输送问题，在本新型中，采取了将气动夹钳气管从轻型可翻转型焊接夹具的管材中间引出到旋转中心空心管内输出的方案，解决了气动夹钳气管可能会缠绕的难题。 

图3a，图3b，图3c是采用气动夹钳简化气缸支座组件的焊接夹具实施例的三面视图，可以从中看到在该实施例中的具体实施方法；左侧车架工件2和右侧车架工件4被定位安装在翻转架3的定位位置内，由密集安设的多个气动夹钳1进行多点固定，各气动夹钳1的气动夹钳气管5从轻型可翻转型焊接夹具的管材中间引出到旋转中心空心管内输出，通过旋转接头与动力气源相连。这样焊接夹具在翻转工作时，气动夹钳气管就不会缠绕在一起了。 

毫无疑问，以上只是本发明的一个具体结构实施例，并没有涵盖所有本发明的其他变化形式，本发明的保护范围自然还包括其它对于本领域技术人员来说显而易见的变化和替代。