[实用新型]电缆敷设导引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备的技术领域，更具体地说，涉及一种电缆敷设的安全导引装置。

背景技术

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，用电负荷与日俱增，受城市规划的制约，在市区或开发区，电缆线路将越来越多的代替架空线路作为高压电力的传输形式。而在110kV～220kV的电缆施工过程中，电缆从地面通过工井口下到井内的敷设过程中，如何满足电缆弯曲半径及和防止井壁划伤电缆是电气工程施工中的一大难题。

特别是在电缆从井口直接进入工井时，大多采用拖运的方法，一方面电缆入工井会受到工井壁的摩擦，很容易划破电缆外皮，造成电缆不必要的损伤。由于110KV～220KV的电缆是担负着重要负荷的线路，若在施工过程中电缆的外皮有划伤，将会造成电缆的试验不能通过。另一方面井口很难满足电缆弯曲半径的要求，容易降低电缆主绝缘层的强度或损坏电缆主绝缘层，导致电缆敷设质量下降，可能会形成电缆日后应用的隐患。因此，急需一种电缆进井敷设的导引装置，以解决上述电缆敷设施工过程中遇到的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在电缆进井敷设中，有效保护电缆的电缆敷设导引装置。

为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：一种电缆敷设导引装置，其特征在于：包括框形支架组件、横向组件和竖向组件；在所述框形支架组件上水平安装横向组件；在所述框形支架组件上垂直安装竖向组件；所述横向组件与竖向组件分别安装在框形支架组件的上方和下方。

更具体地说，所述框形支架组件呈“口”形，由四条两两平行的“一”字形第一框条连接组合而成；所述横向组件是由第一三角滑车和两条平行的“一”字形第二框条组成，所述第一三角滑车水平固定于两条第二框条上；所述竖向组件是由第二三角滑车和两条平行的“一”字形第三框条组成，所述第二三角滑车垂直固定于两条第三框条上。

所述第一框条、第二框条、第三框条上均等间距设置有安装孔。等间距安装孔的设计可根据实际工井的深度和宽度情况方便调节各组件之间的距离。

横向组件的两条第二框条通过螺丝和安装孔分别安装在框形支架组件任意两条平行的第一框条上；竖向组件的两条第三框条通过螺丝和安装孔安装在框形支架组件的同一条第一框条上。

优选地，第一框条、第二框条、第三框条均由角铁制成。这样具有较好的强度。

所述第一三角滑车由第一支撑架和三个呈三角形分布的第一滑轮组成，三个第一滑轮两两连接处固定在第一支撑架上；所述第一支撑架固定在两条第二框条上。

所述第二三角滑车由第二支撑架和三个呈三角形分布的第二滑轮组成，三个第二滑轮两两连接处固定在第二支撑架上；所述第二支撑架固定在两条第三框条上。

本实用新型是这样使用的：1、在工井口固定好框形支架组件，框形支架组件的四条第一框条与工井口的四边基本重合；2、将横向组件按照电缆入工井的角度，水平固定在框形支架组件的合适位置上；3、将竖向组件按照电缆进入工井后需要铺设的走向，垂直固定在框形支架上，此时第二支撑架所在的平面与工井口的最低位置位于同一水平面；假设电缆进入工井口后需要向右走，那么竖向组件就固定在框形支架组件右边，其它走向类推；4、将电缆从第一三角滑车的三个第一滑轮组合形成的孔内放入，经过第二三角滑车的三个第二滑轮组合形成的孔进入需要铺设的轨道。这样利用第一三角滑车和第二三角滑车带动电缆进行敷设，不但可以满足电缆弯曲半径的需要，也可避免电缆与工井等外界产生摩擦而损坏。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点与有益效果：

1、本实用新型电缆敷设导引装置的设计可以满足电缆弯曲半径的需要、避免电缆入工井时受到工井壁的摩擦力所造成电缆损伤的现象。该装置两处采用三角滑车有效地保护了电缆的质量，同时也满足电缆弯曲半径的要求，保护了电缆主绝缘层，保证电缆敷设的质量。该装置在电缆敷设过程中省时省力，实用非常方便。

2、本实用新型结构简单，组合灵活，不论电缆采用哪个走向都可以适用，适宜推广应用。

附图说明

图1是本实用新型电缆敷设导引装置中框形支架组件的结构示意图；

图2是本实用新型电缆敷设导引装置中横向组件的结构示意图；

图3是本实用新型电缆敷设导引装置中竖向组件的左视图；

图4是电缆敷设导引装置竖向组件的第三框条示意图；

图5是电缆敷设导引装置竖向组件的第二三角滑车的结构示意图。