[实用新型]通用幕墙单元平运货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通用幕墙单元平运货架，特别是一种可以适用于多种规格幕墙单元的平运运输。

背景技术

目前幕墙用的单元平放货架由于各个工程的单元规格不一样，每个工程均需制作专用的单元运输货架，反复制作成本高，工程结束后货架基本按照废品处理。且原有的货架装架方式采用叉车安装，货架每层之间需预留插车插齿空隙，造成每组货架发运的单元数量较少。原有货架结构为方钢管焊接成的围笼式结构，上下货架之间使用插芯连接。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种通用幕墙单元平运货架，该平运货架可用于多种规格单元运输，克服了单元规格对于传统幕墙单元运输用货架的限制，避免了每个工程反复制作单元运输货架以及原有单元货架有效空间利用率差的问题，设计合理，结构简单，加工方便，安装简便。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种通用幕墙单元平运货架，由下至上依次罗列底座围栏、若干组标准围栏、插齿围栏和若干组标准围栏组成，每组围栏之间用层间连接插芯连接。

所述的底座围栏的结构为矩形分布的四个支柱，矩形的一组对边为两根边横向连接拉杆的两端分别与支柱相连；矩形的另一组对边为四根横向连接拉杆分为两组，每组横向连接拉杆的两端分别与支柱连接，在每组横向连接拉杆上下平行分布，其间隔内设有两根竖直平行分布的连接立柱；在每根支柱的底面设有水平设置的底座板。

所述的组标准围栏的结构为矩形分布的四个支柱，矩形的每个边为都横向连接拉杆，横向连接拉杆的两端分别与对应的支柱相连。

所述的插齿围栏的结构为矩形分布的四个支柱，矩形的一组对边为两根边横向连接拉杆的两端分别与支柱相连；矩形的另一组对边为四根横向连接拉杆分为两组，每组横向连接拉杆的两端分别与支柱连接，在每组横向连接拉杆上下平行分布，其间隔内设有两根竖直平行分布的连接立柱。

该通用幕墙单元平运货架采用底座围栏、标准围栏和插齿围栏的结构，只需根据单个工程的单元规格制作相应高度的插芯，避免货架重复制作，节省费用;另外采用吊带辅助安装单元可以不用在各层间预留插齿间隙，使得单元运输货架在空间利用上更加合理，并且在操作上并不比现有货架麻烦，并可以满足叉车和吊车装卸。

该通用幕墙单元平运货架制作成统一规格，可以多个工程通用，少部分简单结构部分再各工程分别制作，制作简单，节省费用。并且每个本实用新型可以比原有单元运输货架多运输几块单元，如再加上平立结合方式装车可以最大限度的减少每个工程的发车次数，节省运输费用。本实用新型可应用在国内绝大多数单元幕墙的单元包装运输。

附图说明

图1为本实用新型通用工程单元平运货架底座围栏轴式图。

图2为本实用新型通用工程单元平运货架标准围栏轴式图。

图3为本实用新型通用工程单元平运货架插齿围栏轴式图。

图4为本实用新型通用工程单元平运货架主视图。

图5为本实用新型通用工程单元平运货架左视图。

具体实施方式

如图4和5所示，一种通用幕墙单元平运货架， 由下至上依次罗列底座围栏10、若干组标准围栏20、插齿围栏30和若干组标准围栏20 组成，每组围栏之间用层间连接插芯5连接。其中插齿围栏30的设置高度，可以根据叉车运输的需求。

如图1所示，所述的底座围栏10的结构为矩形分布的四个支柱1，矩形的一组对边为两根边横向连接拉杆4的两端分别与支柱1相连；矩形的另一组对边为四根横向连接拉杆4分为两组，每组横向连接拉杆4的两端分别与支柱1连接，在每组横向连接拉杆4上下平行分布，其间隔内设有两根竖直平行分布的连接立柱2；在每根支柱1的底面设有水平设置的底座板3。

如图2所示，所述的组标准围栏20的结构为矩形分布的四个支柱1，矩形的每个边为都横向连接拉杆4，横向连接拉杆4的两端分别与对应的支柱1相连。

如图3所示，所述的插齿围栏30的结构为矩形分布的四个支柱1，矩形的一组对边为两根边横向连接拉杆4的两端分别与支柱1相连；矩形的另一组对边为四根横向连接拉杆4分为两组，每组横向连接拉杆4的两端分别与支柱1连接，在每组横向连接拉杆4上下平行分布，其间隔内设有两根竖直平行分布的连接立柱2。

其组装过程为：组装时将底座围栏10放置在空地上，用叉车、吊带装第1樘单元，然后将标准围栏人工用层间连接插芯5连接在底座上，安装一层标准围栏20，安装第2块单元，依此类推，安装第3、4…块单元，当装置到货架高度达到1.2米至1.5米左右时停止安装，此为第一部分；然后将插齿围栏30层放置在距离底座较近的空地上，装下一块标准围栏20，然后按照第一部分标准层的安装方法继续装单元，直至货架高度达到1.2米至1.5米左右，此为第二部分（注意第一部分与第二部分的高度总和尽量接近车辆运输限制高度且不超过限制高度），以达到有效利用空间并符合车辆运输要求的目的。最后用叉车或天吊将2个部分插接在一起组成完整的单元运输货架，最后是每樘单元的固定，在单元的前后方向分别用两道塑钢打包带或捆扎带将单元与发运货架捆绑牢固，左右方向使用弹性材料做单元和货架之间的隔垫，拆卸的过程按上述步骤逆向进行，单元装卸包装货架使用叉车和天吊均可。