[实用新型]激光焊接汽车座椅骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架。

背景技术

目前，现有的汽车座椅骨架一般由骨架零件和调角器零件两个零件拼焊而成，焊接时通常使用电弧焊，因电弧焊的强度不足，所以加工时需要首先将两个零件分别经过落料冲压、拉延成型，然后再使用电弧焊的方式进行焊接；这种加工方式因为等同于制造了两个零件，所以在制造过程中需要了跟多的工序和成型模具，不但增加了制造成本，而且增加了所需的工时，降低了制造效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种激光焊接汽车座椅骨架，调角器零件和骨架零件由激光焊接固定，使加工时可以先焊接后冲压，降低了生产成本。

本实用新型是这样实现的：一种激光焊接汽车座椅骨架，由调角器零件和骨架零件两部分构成，所述调角器零件上开有调节机构安装孔和连接板安装孔，所述骨架零件上开有装配弹簧安装孔，所述装配弹簧安装孔上设有弹簧挡板，所述的调角器零件和骨架零件由激光焊接固定相连。

    本实用新型激光焊接汽车座椅骨架中的调角器零件和骨架零件由激光焊接固定，使加工时可以先焊接后冲压，减少了工序和成型模具数量，降低了生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型激光焊接汽车座椅骨架结构示意图。

图中：1调角器零件、2骨架零件、11调节机构安装孔、12连接板安装孔、21装配弹簧安装孔、22弹簧挡板。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1所示，一种激光焊接汽车座椅骨架，由调角器零件1和骨架零件2两部分构成，所述调角器零件1上开有调节机构安装孔11和连接板安装孔12，所述骨架零件2上开有装配弹簧安装孔21，所述装配弹簧安装孔21上设有弹簧挡板22，所述的调角器零件1和骨架零件2由激光焊接固定相连。

本实用新型中的调角器零件1和骨架零件2由激光焊接固定相连，大大增强了焊缝强度，所以加工时可以先焊接固定然后在冲压、拉延成型。这样只需要一套成型模具，并减少了所需的拉延成型工序。

以某汽车座椅骨架为例，当调角器零件1和骨架零件2之间使用电弧焊接固定时，调角器零件1成型工序要10道模具8个，骨架零件2成型工序要14道模具11个，总共要24道成型工序和19个模具，生产总成本21元左右。

而本实用新型调角器零件1和骨架零件2之间使用由激光焊接固定后，成型总共需要2序落料、1序激光拼焊和7序拉延成型，总共10道工序和7个模具，生产总成本17元左右，大大降低了生产成本，而且减少了14道工序，提高了生产效率。