[实用新型]带无离合器二速机械式自动变速箱的电动车动力系统有效
申请号: | 201120323082.5 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN202200837U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 张垚;刘贻樟 | 申请(专利权)人: | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08;F16H3/12 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
地址: | 523119 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 机械式 自动 变速箱 电动车 动力 系统 | ||
1.一种带无离合器二速机械式自动变速箱的电动车动力系统,它包括电子控制器A、电源、主电动机、变速箱和轮子,其特征在于,所述系统变速箱为无离合器的二速机械式自动变速箱,所述变速箱包括输入轴,输出轴,控制拨叉,同步器,二组具有不同传动变比的齿轮组和拨叉驱动机构;主电动机带动主轴,通过二组具有不同传动变比的齿轮组带动输出轴,处于二组齿轮组之间的大功率同步器实现快速同步和换档;由电子控制器快速控制主电动机实现变速箱输入轴和输出轴的同步。
2.根据权力要求1所述的一种带无离合器二速机械式自动变速箱的电动车动力系统,其特征在于,所述无离合器二速机械式自动变速箱使用的同步器是一个大矫正力的同步器,其同步齿外角小于90度。
3.根据权力要求1所述的一种带无离合器二速机械式自动变速箱的电动车动力系统,其特征在于,所述无离合器二速机械式自动变速箱换档还可采用电磁铁或液压开关驱动拨叉切换有不同传动比的齿轮组来实现两档之间的自动换档变速。
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