[实用新型]电磁负载控制装置有效
申请号: | 201120323376.8 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN202250430U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 山田茂树;渡部光彦;黛拓也;那须文明;江藤大介 | 申请(专利权)人: | 日立汽车部件(苏州)有限公司;日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F02D41/20 | 分类号: | F02D41/20;F02D41/30;H02H9/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 樊建中 |
地址: | 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 负载 控制 装置 | ||
1.一种电磁负载控制装置,对提供给电磁负载的电流进行控制,其特征在于,
该电磁负载控制装置具备:
升压电路,对施加于所述电磁负载的负过电压进行升压;和
放电装置,对在所述升压电路使所述负过电压升压时所蓄积的电荷进行放电,
所述放电装置具备:
开关元件,切换是否将所述电荷反馈至电源侧;和
放电缓和元件,对所述开关元件流过放电电流的量进行缓和,
所述放电缓和元件,
其构成为自身也流过所述放电电流,
其一端接地,另一端与所述开关元件的所述电磁负载侧及导通/关断控制端子连接,
当流过所述放电电流时,向所述开关元件的导通/关断控制端子提供信号从而切换所述开关元件的导通/关断,向所述电源侧间歇性反馈所述放电电流。
2.根据权利要求1所述的电磁负载控制装置,其特征在于,
所述放电缓和元件利用恒压二极管构成,该恒压二极管具有比在所述放电装置中流过所述放电电流时的放电电压小的恒压特性。
3.根据权利要求1所述的电磁负载控制装置,其特征在于,
所述放电缓和元件利用电容器构成,该电容器与所述开关元件的导通/关断控制端子连接。
4.根据权利要求1所述的电磁负载控制装置,其特征在于,
在所述开关元件的所述电磁负载侧,设有降低放电电流的电阻元件。
5.一种电磁负载控制装置,对提供给电磁负载的电流进行控制,其特征在于,
该电磁负载控制装置具备:
升压电路,对施加于所述电磁负载的负过电压进行升压;
放电装置,对在所述升压电路使所述负过电压升压时所蓄积的电荷进行放电;和
升压用开关元件,进行所述升压电路的升压动作的导通/关断控制,
所述电磁负载、所述放电装置以及所述升压用开关元件之间的电路图案比其他部分的电路图案宽,
所述放电装置具备:
开关元件,切换是否将所述电荷反馈至电源侧;和
放电缓和元件,对所述开关元件流过放电电流的量进行缓和,
所述放电缓和元件,
其构成为自身也流过所述放电电流,
其一端接地,另一端与所述开关元件的所述电磁负载侧及导通/关断控制端子连接,
当流过所述放电电流时,向所述开关元件的导通/关断控制端子提供信号从而切换所述开关元件的导通/关断,向所述电源侧间歇性反馈所述放电电流。
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