[实用新型]一种自行车固定装置的旋管

说明书

技术领域

本实用新型属固定自行车装置技术领域，特别是涉及一种自行车固定装置的旋管。

背景技术

目前，已经有一些专用的自行车停放设备已经出现在市场上，它的结构主要是通过在靠近地面的地方设置与自行车车轮外廓相匹配的网架。停车时，将自行车的前轮推入网架内，即实现了自行车的停放。它能使自行车停放、排列整齐，不易被风吹倒的优点。

但是，这种自行车停放装置只能停放车轮尺寸与所设的网架相匹配的自行车，因此对其它尺寸的自行车就不能适用了；而且网架都是与地面固定的，而随着城市私家车的增多，人们往往在自驾旅游时携带自行车，原有的固定装置无法携带，市场需要有一种牢固便携且可适用各种大小尺寸自行车的固定装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车固定装置的旋管，用于固定自行车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种自行车固定装置的旋管，包括车钩组台件，齿条和旋管，所述的车钩组台件包括包胶把手、按钮、拉簧、弹簧杆组件、拉杆、棘齿固定销、弹簧、棘齿扣和抽芯铆钉，包胶把手底部安装有按钮，按钮腔内插有弹簧杆组件，弹簧杆组件中部固定有拉簧，拉簧与按钮连接，弹簧杆组件下部穿过拉杆内腔中且弹簧杆组件底端与弹簧连接，弹簧上安装有棘齿扣，拉杆插入齿条内腔中，齿条安装于旋管内腔中，旋管顶面开有滑槽，滑槽上安装有扳手基座，扳手基座一侧上安装有扳手且扳手与弹簧杆组件连接。

所述的弹簧上通过棘齿固定销与拉杆底部的销孔配合安装有棘齿扣。

所述的扳手基座一侧上通过卷边铆钉安装有扳手。

所述的旋管底端两侧分别安装有铝夹子和夹子。

有益效果

本实用新型用于固定自行车轮，可以方便快速变换长度以适应不同直径的自行车轮，且可以通过扳手(2-2)和弹簧杆组件(1-4)两种结构调整伸缩的长度，特别适用当固定装置安装于汽车顶棚采用扳手(2-2)调节不方便的场合。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型爆炸视图。

图3为本实用新型装配图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1～图3所示，一种自行车固定装置的旋管，包括车钩组台件1，包胶把手1-1，按钮1-2，拉簧1-3，弹簧杆组件1-4，拉杆1-5，棘齿固定销1-6，弹簧1-7，棘齿扣1-8，抽芯铆钉1-9，扳手机构2，扳手基座2-1，扳手2-2，卷边铆钉2-3，齿条3，旋管4，十字盘头螺钉5，内六角螺枪6，六角锁紧螺母6，平垫圈7，内六角螺钉8，弹簧垫圈9，平垫圈10，圆柱头内六角螺栓11，铝夹子12，垫管13，圆柱头内六角螺栓14，夹子15，六角锁紧螺母16，所述的车钩组台件1包括包胶把手1-1、按钮1-2、拉簧1-3、弹簧杆组件1-4、拉杆1-5、棘齿固定销1-6、弹簧1-7、棘齿扣1-8和抽芯铆钉1-9，包胶把手1-1底部安装有按钮1-2，按钮1-2腔内插有弹簧杆组件1-4，弹簧杆组件1-4中部固定有拉簧1-3，拉簧1-3与按钮1-2连接，弹簧杆组件1-4下部穿过拉杆1-5内腔中且弹簧杆组件1-4底端与弹簧1-7连接，弹簧1-7上安装有棘齿扣1-8，拉杆1-5插入齿条3内腔中，齿条3安装于旋管4内腔中，旋管4顶面开有滑槽，滑槽上安装有扳手基座2-1，扳手基座2-1一侧上安装有扳手2-2且扳手2-2与弹簧杆组件1-4连接。

所述的弹簧1-7上通过棘齿固定销1-6与拉杆1-5底部的销孔配合安装有棘齿扣1-8。

所述的扳手基座2-1一侧上通过卷边铆钉2-3安装有扳手2-2。

所述的旋管4底端两侧分别安装有铝夹子12和夹子15。

功能1：当按钮1-1按下时，弹簧杆1-4头部与棘齿扣1-8相扣并将其压下，使棘齿扣1-8与齿条3从啮合状态脱离，那时手握包胶把手1-1将车钩组合件1向上拉出；当按钮1-1松开时，弹簧杆1-4受拉簧1-3作用下使弹簧杆1-4与棘齿扣1-8脱离，同时棘齿扣1-8受弹簧1-7作用下与齿条3啮合，此时车钩组合件1锁紧固定。

功能2：当手将扳手机构2握紧时，扳手2-1推动弹簧杆1-4头部与棘齿扣1-8相扣并将其压下，使棘齿扣1-8与齿条3从啮合状态脱离，此时手握扳手机构2将车钩组合件1向上推出；当手把扳手机构2松开时，弹簧杆1-4受拉簧1-3作用下使弹簧杆1-4与棘齿扣1-8脱离，同时棘齿扣1-8受弹簧1-7作用下与齿条3啮合，此时车钩组合件1锁紧固定。