[实用新型]后轮速传感器支架压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压装装置，尤其涉及一种后轮速传感器支架的压装装置。 

背景技术

在安装汽车的后轮速传感器时，需要先将后轮速传感器的线束安装在传感器支架上。以往操作过程是工人通过鱼嘴钳等工具手工将线束卡接在传感器支架上，这样操作劳动强度大，工作效率低，而且装配效果不易保证。中国实用新型专利CN201881129U公开了一种连接螺栓压装工装，包括模柄、固定于模柄上的压头、底板、固定于底板上的下模座、固定于下模座上的下模，下模座和下模均设有中心孔，在模柄上固连有上模板，底板设有中心孔，在中心孔内滑动的设有推板，上模板和推板通过穿过下模座的两双头螺栓连接，在推板上设置一顶杆，顶杆的上端位于下模座和夏末的中心孔内，其加工出的产品质量好，提高了生产效率。但采用该技术方案，不能实现对后轮速传感器支架与传感器线束之间的压装。 

发明内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种后轮速传感器支架压装装置，在提高工作效率、降低工人劳动强度的同时，保证了装配效果。 

为实现上述目的，本实用新型的后轮速传感器支架压装装置包括基板、固定在基板上的用于承载待压装传感器支架的支撑块，在基板上固定连接有支撑架，所述的支撑块上方对应于支撑块设有执行压紧块，该执行压紧块安装在固定于支撑架上的动力装置的动力输出端，并通过动力装置输出动力的驱动，对置于支撑块上的传感器支架和传感器线束进行下行压装。 

作为对上述方式的限定，所述的动力装置为气缸，执行压紧块与气缸的气缸杆固连。 

作为对上述方式的改进，该装置包括对执行压紧块的行程进行检测的行程检测装置。 

作为对上述方式的限定，所述的行程检测装置由固定在执行压紧块上的检测探杆、固定在支撑架上的下行程开关组成，在执行压紧块运动至下行压装到位的下止点时，所述的检测探杆触发下行程开关，在下行程开关产生感应信号。 

作为对上述方式的限定，所述的行程检测装置包括固定在支撑架上的上行程检测开关，在执行压紧块上行至上止点时，所述的检测探杆能触发上行程开关，在上行程开关产生感应信号。 

作为对上述方式的限定，所述的支撑架与基板之间连接设有加强板。 

采用上述技术方案，通过动力装置推动执行压紧块下压来将传感器支架和传感器线束进行压装装配，避免了工人的手工操作，进而降低了劳动强度，提高了工作效率，且使装配效果符合要求，增设行程检测装置对执行压紧块运动的上止点和下至点进行检测，可通过控制系统根据上、下止点的检测信号控制动力装置的反复运动，在实现制件压装为自动化的同时，提高了压装精度。 

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明： 

图1为本实用新型后轮速传感器支架压装装置整体结构示意图。

图中：1-基板；2-加强板；3-下行程开关；4-上行程开关；5-压紧探杆；6-支撑架；7-气缸；8-气缸杆；9-执行压紧块；10-传感器线束；11-传感器支架；12-支撑块；13-行程检测装置；14-支撑板。 

具体实施方式

如图1所示可知，本实用新型的后轮速传感器支架压装装置，包括基板1、与基板1固连的支撑架6，在支撑架6上设有与基板1相焊接以增加其刚性的加强板2；在支撑架6上还固定设置有推动本后轮速传感器支架压装装置工作的动力装置，本实施例中的动力装置为气缸7，气缸7通过外界气压源提供动力，为确保气缸7与支撑架6之间的水平距离以使与气缸7的气缸杆8固连的执行压紧块9位于支撑块12的竖直上方，支撑块6上固连有“L”形的支撑板14，气缸7竖直安装在支撑板14的水平端上，以使气缸杆8具有向下朝向，气缸杆8作为动力装置的动力输出端，其顶端固定设有执行压紧块9，其作用于传感器支架11的压紧部位的外形轮廓与传感器支架11的相应轮廓相对应；在基板1上、执行压紧块9的竖直下方还固定设有对传感器支架11起支撑作用的支撑块12，其对传感器支架11支撑处的外形轮廓与传感器支架11相应轮廓相对应。 

本后轮速传感器支架压装装置还设置有对执行压紧块9进行行程检测的行程检测装置13，该行程检测装置13包括有固定设在执行压紧块9上的压紧探杆5、固定设置在支撑架6上的下行程开关3和上行程开关4，执行压紧块9下行至压装到位的下止点时，压紧探杆5使下行程开关3产生下止点感应信号，执行压紧块9上行至预设行程的上止点时，压紧探杆5使上行程开关4产生上止点感应信号。