[实用新型]井口天然气压缩系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天然气压缩系统，尤其涉及一种井口天然气压缩系统。

背景技术

目前，常用活塞式压缩机来压缩天然气，活塞式天然气压缩机的结构原理如图1所示，驱动机11带动飞轮12、曲轴13做旋转运动，曲轴13再带动连杆14，使得十字头部件15和气缸16中的活塞17做往复移动，与进气气源连通的进气阀18进气，经过活塞17压缩后，排气阀19排气，并输送至另一侧的气缸进行压缩，然后天然气压缩机排气。

油田井口天然气，也称为伴生气或井口气，含有较多的液化气成分，并含有固体杂质。液化气成份经压缩液化后，会稀释润滑油，造成润滑不足，固体杂质会影响气阀和活塞环的正常工作。

井口气压力变化幅度较大，尤其是白天和夜晚、以及冬季和夏季差别较大，当压力高时，压缩机容易超载，当压力低时，压缩机排气量明显降低。

我国的油田井口天然气大部分分布在新疆、东北、华北等地区，冬天气温过低，可降到-30℃以下，排放液会结冰堵塞，压力容器壳体变脆，有发生爆炸的危险，夏天高达40℃，现有的压缩机难以适应。

因此，有必要提供一种适应井口天然气特点的压缩机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种井口天然气压缩机，以适应在户外进行井口天然气的压缩。

为此，本实用新型提供了一种井口天然气压缩系统，包括：天然气压缩机、天然气压缩机的传动机构的润滑系统、以及天然气压缩机的各级气缸和填料的润滑系统，并且还包括：进气减荷装置，位于天然气压缩机的进气管路上，包括并联连接的防超载节流管路和控制管路，其中，控制管路上设有在天然气压缩机的驱动机功率超载时关断管路的超载关断阀；以及向天然气压缩机的各级气缸的排气管路提供冷却的变频风机冷却器和在各级气缸的排气管路上设置的气液分离器，其中，天然气压缩机为少油活塞式天然气压缩机，天然气压缩机的各级气缸的进气阀和排气阀均为防污气阀。

进一步地，上述天然气压缩机的各级气缸和填料的润滑系统包括向各级气缸和填料分别提供润滑油的递进式分配器。

进一步地，上述气液分离器包括筒体及与筒体同轴布置的过滤筒，其中，筒体的筒壁上设有沿其切线方向布置的进气口，过滤筒外侧套设有挡流筒，过滤筒的顶部与排气口连通，筒体的下部设有排污口。

进一步地，上述气液分离器的至少部分外表面设有保温层。

进一步地，上述天然气压缩机的传动机构的润滑系统包括向传动系统的润滑油道正向提供润滑油的第一油路和向传动系统的润滑油道反向提供润滑油的第二油路。

在本实用新型的井口天然气压缩系统中，针对井口天然气的含杂质较多的特点，采用了少油活塞式天然气压缩机，其气缸采用少油结构设计和少油操作模式，并且采用了防污气阀和气液分离器以防止污染物对压缩机的危害。针对井口天然气的压力变化幅度较大的特点，采用了进气减荷装置，防止天然气压缩机的驱动机功率超载。针对井口天然气所在的环境温度变化大，采用了变频风机，以调节冷却器的换热量，以保持分离器内的气体温度在预定范围内。

除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本实用新型具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1是现有技术的天然气压缩机的工作原理图；

图2是根据本实用新型的井口天然气压缩系统的结构示意图；

图3是根据本实用新型的井口天然气压缩系统的进气减荷装置的结构示意图；

图4是根据本实用新型的井口天然气压缩系统的天然气压缩机的传动系统的双向润滑系统的结构示意图；以及

图5是根据本实用新型的井口天然气压缩系统的气液分离器的结构示意图。

附图标记说明

10天然气压缩机        20润滑系统

30润滑系统            40进气减荷装置

50变频风机冷却器      60气液分离器

10a、10b排气管路      10c润滑油道

11驱动机              12飞轮

13曲轴                131轴承

14连杆             141连杆大头轴瓦

142连杆小头衬套    15十字头部件