[实用新型]一种管接头封堵装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种封堵装置，特别涉及一种利用封堵球对管接头进行的封堵装置。

背景技术

目前，使用气压制动的车辆通常使用管接头连接制动阀类和制动管路。在气压制动的管路设计中，会在制动管路中预留一些用气端。先将这些用气端的端口封堵，当车辆安装辅助设备需要使用高压气源时，如国四排放柴油机的后处理器用气、液力缓速器的用气，车载卫生间用气、气动平移侧仓门用气等，可将预留的端口解除封堵，接入制动管路，输出高压气体。现阶段车辆气压制动管路的管接头封堵结构通常为卡套式结构，如图1所示，包括联管螺母1、管接头2、卡套3和制动钢管4。卡套3套设于制动钢管4的一端，然后将该端插入管接头2的接口中，使用联管螺母1将套设了卡套3的制动钢管4锁紧在管接头2上，进而通过卡套3和管接头2的内孔锥面之间紧密接触形成密封。制动钢管4穿过联管螺母1后端的通孔，当联管螺母1锁紧管接头2时，该后端通孔的边缘与卡套3的后端紧密接触行程密封。这样使得制动钢管4可靠地安装在管接头2上。之后，将制动钢管穿出联管螺母的一端敲扁后焊接密封。如制动管路是软管(通常称为亚大管)时，只要在软管的管端装入内卡和外卡，安装方式和制动钢管一样。之后，将制动软管折弯后用箍带箍紧密封，或者是使用软管引入专门设计的封堵结构中。但上述的各种封堵方式均需另外制作零部件，操作复杂，且安全性低，无法重复使用。

因此，如何提供一种操作简单，密封效果好的管接头封堵装置已成为本领域技术人员所要解决的问题。

实用新型内容

针对上述提出的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作便利，密封可靠的管接头封堵装置。

为达到上述目的，本实用新型提供一种管接头封堵装置，包括：联管螺母、管接头及封堵球，所述封堵球置于所述联管螺母与所述管接头之间，在所述联管螺母与所述管接头螺纹拧紧时，所述封堵球的球面与所述管接头的内孔锥面及联管螺母的后端通孔形成密封。优选地，封堵球可为标准件，通常用于滚动轴承。

本实用新型的管接头封堵装置有益效果在于：结构简单，操作便利，密封可靠，克服了现有管接头预留接口封堵方式结构复杂，操作困难的缺点，适用于制动管路中预留接口的快速封堵。

附图说明

图1为现有技术中管接头封堵装置示意图；

图2为本实用新型的管接头封堵装置示意图。

主要部件说明

1    联管螺母                2    管接头

3    卡套                    4    制动钢管

5    封堵球

具体实施方式

为便于更好的理解本实用新型，现结合附图对本实用新型的优选实施例详细说明如下：

请参照图2，图2为本实用新型的管接头封堵装置示意图。如图2所示，本实用新型提供的管接头封堵装置，包括：联管螺母1、管接头2及封堵球5，联管螺母1与管接头2之间通过螺纹紧密连接。封堵球5置于联管螺母1与管接头2之间，封堵球5的前球面与管接头2的内孔锥面紧密贴合，封堵球5的后球面与联管螺母1后端通孔的内锥面紧密贴合。当联管螺母1与管接头2螺纹拧紧后，封堵球5的前球面与管接头2的内孔锥面及封堵球5的后球面与联管螺母1后端通孔的内锥面形成密封。在本实用新型中封堵球5为钢球，并不限于此。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。