[实用新型]一种用于自行车的车把立管座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立管座，具体的涉及一种用于自行车的车把立管座。

背景技术

参见图1所示，公知的，自行车的车把立管座，包括一立管座本体1，所述立管座本体1的一端为用于套设车把的束管部2，另一端为固定立管的套接部3，所述套接部3为一C型结构体，所述套接部3的开口301处的上下对称位置上开设螺纹孔，所述螺纹孔内旋设有螺钉，通过螺钉的紧旋，可以将所述套接部3的开口301紧闭，所述套接部3的开口301为一水平口。该种结构的立管座在使用时，往往会发现一个问题：套接部3在夹紧立管时容易将碳钢或复合管制的立管的表层夹碎或夹裂。

实用新型内容

为克服现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于自行车的车把立管座，该车把拉里管座的锁紧力强，并且不会损坏立管表层。

为了解决上述技术问题，实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于自行车的车把立管座，包括一立管座本体，所述立管座本体的一端为用于套设车把的束管部，另一端为固定立管的套接部，所述套接部为一C型结构体，所述套接部的开口处的上下对称位置上开设螺纹孔，所述螺纹孔内旋设有螺钉，通过螺钉的紧旋，可以将所述套接部的开口紧闭，其特征在于：所述套接部的开口为一斜口。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点：

本实用新型的用于自行车的车把立管座的套接部的开口为一斜口，可以有效避免夹碎或夹裂立管的表层，同时由于开口的斜设，带来了另一个优点，导致了套接部C型开口的一端的螺牙相对更长，因此可以有效的增加套接部的锁紧力。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为现有技术中的用于自行车车把的立管座的结构示意图。

图2为本实用新型的用于自行车车把的立管座的结构示意图。

图3为本实用新型的用于自行车车把的立管座的套接部的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案进一步的说明。

参见图2、图3所示，一种用于自行车的车把立管座，包括一立管座本体1，所述立管座本体1的一端为用于套设车把的束管部2，另一端为固定立管的套接部3，所述套接部3为一C型结构体，所述套接部3的开口301处的上下对称位置上开设螺纹孔，所述螺纹孔内旋设有螺钉，通过螺钉的紧旋，可以将所述套接部3的开口301紧闭，其特征在于：所述套接部3的开口301为一斜口。

上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。