[实用新型]一种汽车点爆控制装置有效
| 申请号： | 201120326910.0 | 申请日： | 2011-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN202243310U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 刘冲;张晖;江振伟;周大永;刘卫国;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/015 | 分类号： | B60R21/015;B60R21/16 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 控制 装置 | ||
1.一种汽车点爆控制装置，包括CAN总线（2），其特征是，所述的CAN总线（2）上连接有人体占用侦测系统（1）与安全气囊电子控制单元（3）；安全气囊电子控制单元（3）分别连接气囊点火回路（6）与安全带点火回路（7）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车点爆控制装置，其特征是，所述的控制装置还包括乘员气囊开关（4），霍尔式安全带锁扣开关（5）；乘员气囊开关（4）、霍尔式安全带锁扣开关（5）分别连接在安全气囊电子控制单元（3）上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车点爆控制装置，其特征是，所述的人体占用侦测系统（1）、乘员气囊开关（4）、霍尔式安全带锁扣开关（5）上均设有检测单元。
4.一种汽车点爆控制装置，包括CAN总线（2），其特征是，所述的CAN总线（2）上连接有压力传感器侦测系统（8）与安全气囊电子控制单元（3）；安全气囊电子控制单元（3）同时连接气囊点火回路（6）与安全带点火回路（7）。
5. 根据权利要求4所述的一种汽车点爆控制装置，其特征是，所述的控制装置还包括乘员气囊开关（4），霍尔式安全带锁扣开关（5）；乘员气囊开关（4）、霍尔式安全带锁扣开关（5）分别连接在安全气囊电子控制单元（3）上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车点爆控制装置，其特征是，所述的压力传感器侦测系统（8）、乘员气囊开关（4）、霍尔式安全带锁扣开关（5）上均设有检测单元。
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