[实用新型]汽车水箱上横梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车水箱的上横梁。

背景技术

如图1所示的汽车水箱上横梁，由上横梁外板1、左大灯安装板2和右大灯安装板3构成。左大灯安装板2和右大灯安装板3对称设置在上横梁外板1的左右两侧，三者采用焊接连接。存在的主要问题是：

（1）三个部分需要分别设计模具、检具、夹具，开发费用及管理维护成本高；

（2）三个部分分别采用焊接连接，焊接费用及能源消耗高，生产效率低；

（3）焊接连接的精度低，无法保证左大灯、右大灯与汽车外表面的外观间隙、面差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种开发及维护费用低、生产效率高、精度高的汽车水箱上横梁。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的一种汽车水箱上横梁，由上横梁外板（1）、左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）构成，所述左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）对称设置在上横梁外板（1）的左右两侧，关键在于：所述上横梁外板（1）、左大灯安装板（2）和右大灯安装板（3）采用同一模具一体成型。

上述左大灯安装板（2）、右大灯安装板（3）与上横梁外板（1）的夹角α≥130°，便于磨具设置及脱模。

本实用新型的有益效果：

（1）节省了模具、检具及夹具数量，节约了开发费用及管理维护成本；

（2）不需要焊接费用及相应的能源消耗，提高了生产效率；

（3）模具一体成型精度高，有效保证了左大灯、右大灯与汽车外表面的外观间隙、面差。

附图说明

图1  是改进前的汽车水箱上横梁的分解示意图。

图2  是一体成型的汽车水箱上横梁的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图2所示的汽车水箱上横梁，由上横梁外板1、左大灯安装板2和右大灯安装板3构成，左大灯安装板2和右大灯安装板3对称设置在上横梁外板1的左右两侧，上横梁外板1、左大灯安装板2和右大灯安装板3采用同一模具一体成型。左大灯安装板2、右大灯安装板3与上横梁外板1的夹角α≥130°，图中α为145°，α角度越大，模具成型更容易，脱模更方便。