[实用新型]套管旋转式折叠车把

说明书

技术领域

 本实用新型涉及自行车领域，具体地说，涉及一种用在自行车上的套管旋转式折叠车把。

背景技术

目前的自行车（含电动自行车）正在向小型化和可折叠的方向发展，为了便于携带，各种小型折叠式自行车已经逐渐成为市场的主流，但目前自行车车把的折叠结构仍然比较复杂，使用不方便，特别是折叠式自行车打开后的稳定性差，容易产生安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、折叠方便，使用安全可靠的套管旋转式折叠车把。

实现上述目的的技术方案是：一种套管旋转式折叠车把，包括中间连接部以及左右对称并插接在一起的套管和内套，套管的上端具有把手，套管上安装有销子，且该销子穿过内套和套管，内套的下端嵌装有闷头，内套中设置有拉簧，该拉簧的一端与销子连接，另一端与闷头连接，套管的下端具有定位挡块，内套的外壁上具有与该定位挡块配合的定位凸挡块，内套的壁上还具有供销子滑动的滑槽，该滑槽由连通的横槽和竖槽两部分组成。 

采用上述技术方案后，套管旋转式折叠车把采用销子和挡块双定位，稳定性强，安全可靠，只需拉出后旋转车把，即可达到折叠效果，要使用自行车时，向外（立式套管）或向上（卧式套管）轻轻一推，即能打开定位，使用十分方便。本实用新型还具有折叠后车把收缩空间小，装配后部件圆滑无棱角，美观大方的优点。 

附图说明

图1为本实用新型的第一种结构的主视示意图（套管立式焊装）；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型第一种结构的折叠状态示意图；

图5为图4的左视图；

图6为图4的俯视图；

图7为图2的A—A剖视示意图；

图8为图4的B—B剖视示意图；

图9为图1的C—C剖视示意图；

图10为图4的D—D剖视示意图；

图11为本实用新型的内套的主视图；

图12为图11的后视图；

图13为图11的左视图；

图14为图11的E—E剖视示意图；

图15为本实用新型的套管的主视图；

图16为图15的右视图；

图17为本实用新型的第二种结构的主视示意图（套管卧式焊装）；

图18为图17的左视图；

图19为图17的俯视图；

图20为本实用新型的第二种结构的折叠状态图；

图21为图20的俯视图；

图22为图20的左视图；

图23为本实用新型的内套的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1~16所示，一种套管旋转式折叠车把，包括中间连接部5以及左右对称并插接在一起的套管1和内套2，套管1的上端具有把手6，套管2上安装有销子1-1，且该销子1-1穿过内套2和套管1，内套2的下端嵌装有闷头3，内套2中设置有拉簧4，该拉簧4的一端与销子1-1连接，另一端与闷头3连接，套管1的下端具有定位挡块1-2，内套2的外壁上具有与该定位挡块1-2配合的定位凸挡块2-1，内套2的壁上还具有供销子滑动的滑槽2-2，该滑槽2-2由连通的横槽和竖槽两部分组成。

如图23所示，滑槽2-2的横槽与水平线的夹角α为0~8°。

本实用新型的使用步骤如下： 

一、折叠

1、如图1、4、5、6所示，立式套管结构的车把只要把套管1往上一拉，向里折叠。

2、如图17~22所示，卧式套管结构的车把只要将套管1向里拉，再向下折叠。

二、打开使用

1、如图1、4、5、6所示，对于立式套管结构的车把，将套管1往外一推，销子1-1沿内套上的滑槽2-2移动，即可打开定位。

如图17~22所示，对于卧式套管结构的车把，将套管1向上一提，销子1-1沿内套上的滑槽2-2移动，即可打开定位。

本实用新型适用于各种折叠自行车和折叠电动自行车。