[实用新型]一种用于车辆的机械式换挡操纵装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种用于车辆的机械式换挡操纵装置。

背景技术

现有的车辆大都采用机械换挡机构来实现车辆的换挡操作。但是，在通过机械换挡机构来实现挡位转换时会点亮整个背景灯光，使得用户不能容易地识别自己车辆当前所处的状态，而如果用户不能正确地识别自己车辆当前所处的状态，则会因盲目操作而导致车辆经常处于“亚健康”的状况中，从而会降低零件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的机械式换挡操纵装置不能使用户容易地识别自己车辆当前所处的挡位状态的缺陷，提供一种能够使用户容易地识别自己车辆当前所处的挡位状态的机械式换挡操纵装置。

本实用新型提供一种用于车辆的机械式换挡操纵装置，所述车辆包括整车控制器，其特征在于，所述机械式换挡操纵装置包括换挡操纵杆、挡位获取模块和多个挡位指示模块，所述挡位获取模块和所述多个挡位指示模块均与所述整车控制器电连接，其中，所述挡位获取模块获取所述换挡操纵杆所指示的所述车辆的当前挡位信息并将所述当前挡位信息发送给所述整车控制器，所述挡位指示模块基于从所述整车控制器接收到的车辆当前挡位提示信号来向用户提示所述车辆的当前挡位。

由于根据本实用新型的用于车辆的机械式换挡操纵装置所包括的挡位获取模块能够获取换挡操纵杆所指示的车辆的当前挡位信息，并且挡位指示模块能够基于从所述整车控制器接收到的向用户提示相应挡位的控制信号来向用户提示所述车辆的当前挡位，因此根据本实用新型的用于车辆的机械式换挡操纵装置能够使得用户更清楚地了解到自己车辆当前所处的挡位状态。

附图说明

图1是根据本实用新型的用于车辆的机械式换挡操纵装置的框图；

图2是根据本实用新型的用于车辆的机械式换挡操纵装置的另一框图；

图3是根据本实用新型的用于车辆的机械式换挡操纵装置中的挡位指示模块的电路图；

图4是根据本实用新型的用于车辆的机械式换挡操纵装置的又一框图；

图5是根据本实用新型的用于车辆的机械式换挡操纵装置中的能量回收率控制模块的电路图。

具体实施方式

下面结合附图来详细描述根据本实用新型的用于车辆的机械式换挡操纵装置。

通常，现有的车辆都包括整车控制器，用于对车辆进行总体控制，而且现有的车辆一般都采用机械换挡机构，例如通过机械式挡位操纵杆来对车辆进行换挡。本实用新型就是在现有机械换挡机构的基础上所做出的进一步的改进。

如图1所示，根据本实用新型的用于车辆的机械式换挡操纵装置10包括换挡操纵杆103、挡位获取模块102和多个挡位指示模块101，所述挡位获取模块102和所述多个挡位指示模块101均与整车控制器20电连接。当用户操纵换挡操纵杆103以将车辆切换到用户期望的挡位时，所述挡位获取模块102获取所述换挡操纵杆103所指示的所述车辆的当前挡位信息并将所述当前挡位信息发送给所述整车控制器20。之后，整车控制器20基于当前挡位信息向相应的挡位指示模块101发送向用户提示当前挡位信息的命令，该相应的挡位指示模块101从整车控制器20接收到命令后向用户提示车辆的当前挡位。

在根据本实用新型的一个优选实施方式中，挡位获取模块102可以是传感器，其通过感应换挡操纵杆103的当前位置来获取车辆的当前挡位信息。

在根据本实用新型的另一优选实施方式中，挡位获取模块102可以是三向触点开关。当用户将换挡操纵杆103切换到某个位置时，该换挡操纵杆103会触发三向触点开关中的与该位置相对应的一个开关导通，从而将车辆的当前挡位信息传递给整车控制器20。三向触点开关与整车控制器20的连接关系可以如图2所示。

在根据本实用新型的一个优选实施方式中，挡位指示模块101可以以指示灯、声音或振铃的形式向用户提示所述车辆的当前挡位。例如，当用户操作换挡操纵杆103使得车辆处于相应挡位(倒挡、前进挡或者空挡)时，挡位指示模块101可以以不同颜色的指示灯来向用户指示自己车辆的当前挡位，当然挡位指示模块101也可以以标有不同字母(例如用R表示倒挡，用N表示空挡，用D表示前进挡)的同一颜色的各个指示灯来指示用户车辆的当前挡位。由于现有技术中有很多能够实现声音、振铃提示的电路模块，所以本文不再对声音、振铃提示的实现方式进行详细描述。