[实用新型]一种汽车侧裙板与钣金的固定结构有效
申请号: | 201120328940.5 | 申请日: | 2011-09-05 |
公开(公告)号: | CN202201065U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 刘振亮 | 申请(专利权)人: | 惠州东风易进工业有限公司 |
主分类号: | B62D27/04 | 分类号: | B62D27/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
地址: | 516085 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 侧裙板 固定 结构 | ||
1.一种汽车侧裙板与钣金的固定结构,包括侧裙板板体(1),在板体中设置有将板体固定于钣金上的卡接部件(2),其特征在于:所述的卡接部件包括沿侧裙板长度方向分布位于侧裙板中间的中央卡接件(21)以及位于侧裙板边沿的边缘卡接件(22)。
2.根据权利要求1所述的汽车侧裙板与钣金的固定结构,其特征在于:所述的中央卡接件内端设置有卡于钣金上预设固定孔中的环形槽(211),外端设置有两个圆周向环形凸环(212),在侧裙板内壁设置有固定中央卡接件的卡接台(11),卡接台卡于两环形凸环之间。
3.根据权利要求2所述的汽车侧裙板与钣金的固定结构,其特征在于:所述的卡接台为凸出侧裙板内表面的薄壁结构,卡接台顶部为平面并设置有卡于两环形凸环之间的通孔(111),通孔侧边设置有便于中央卡接件卡入通孔中的喇叭状缺口(112)。
4.根据权利要求3所述的汽车侧裙板与钣金的固定结构,其特征在于:位于侧裙板板体中部卡接台上的通孔为主基准通孔,该主基准通孔喇叭状缺口开口方向与侧裙板长度方向垂直,位于该主基准通孔两边卡接台上的通孔为副基准通孔,该两边的副基准通孔喇叭状缺口开口方向相反,并与主基准喇叭状缺口开口方向垂直。
5.根据权利要求4所述的汽车侧裙板与钣金的固定结构,其特征在于:所述的副基准通孔为沿喇叭状缺口方向长度较长的调节孔。
6.根据权利要求5所述的汽车侧裙板与钣金的固定结构,其特征在于:在环形槽与钣金接触面垫有密封用的弹性防水泡棉(23)。
7.根据权利要求1所述的汽车侧裙板与钣金的固定结构,其特征在于:所述的边缘卡接件包括一卡固于钣金中的母扣(221)以及卡接于侧裙板边沿的公扣(222),该公扣设置有一可卡于母扣中尖端部(223)以及一端帽(224),母扣设置有与该尖端部匹配的凹孔,侧裙板定位于端帽与母扣之间。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的汽车侧裙板与钣金的固定结构,其特征在于:在侧裙板边沿与钣金之间卡接有保证侧裙板与钣金良好密封的橡胶条(3)。
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