[实用新型]一种限定型减震器有效
申请号: | 201120329022.4 | 申请日: | 2011-09-02 |
公开(公告)号: | CN202274032U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 钟耀港 | 申请(专利权)人: | 钟耀港 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 限定 减震器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减震器,具体是指一种限定型减震器。
背景技术
目前,人们所使用的减振器和隔振器都有较大的自由度,减振器高度会随着载荷的变化而变化。由于安装使用环境的复杂多变,在负荷空载和满载时,减振器高度变化较大,安装在减振器上的机器相连管道将引起较大位移,严重影响机器和管道寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服目前减震器在负载空载和满载时其高度变化较大的缺陷,提供一种结构简单,能有效避免其在空载和满载时高度变化较大缺陷的一种限定型减震器。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:一种限定型减震器,主要由顶板、底板以及弹簧构成,同时,在底板上还设有两块支架,而在顶板上设置有调节组件,所述的弹簧设置于调节组件内部,且顶板通过限位组件与支架活动相连,调节组件则位于顶板与底板之间。
进一步地,所述的调节组件包括焊接在顶板上的调节螺栓,固定在底板上的定位圈,以及设置在调节螺栓上并由调节螺母限定其位置的拉伸盖,所述的弹簧则设置在拉伸盖与定位圈之间。
为了较好的实现本实用新型,所述支架上设有具有螺孔的支架盖板,且在顶板与支架之间还设有垫铁。
所述的限位组件由穿过顶板和支架盖板的限位螺杆,以及设置在该限位螺杆上的限位螺母组成,且在支架盖板的螺孔内还设有橡胶圈;在顶板和底板上均设有橡胶片。
本实用新型较现有技术相比具有以下优点及有益效果:
(1)本实用新型整体结构非常简单,便于制作和推广。
(2)本实用新型的整体高度可以根据设备的具体型号来进行调节,当确定其高度后,即使在负载满载和空载状态下,该减震器的变化也不大,从而能有效的延长设备的使用寿命。
(3)可以根据需要更换不同的弹簧,实现不同的隔振特性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为图1所示的剖面结构示意图。
以上附图中的附图标记名称分别为:
1-橡胶片,2-顶板,3-垫铁,4-支架盖板,5-橡胶圈,6-拉伸盖,7-限位螺杆,8-限位螺母,9-调节螺栓,10-调节螺母,11-支架,12-弹簧,13-定位圈,14-底板。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1、2所示,本实用新型在底板14上焊接有两块相互平行的支架11,而在顶板2上则固定有调节组件,同时在顶板2上还设有与两块与支架11相匹配的限位组件,组装时,顶板2通过限位组件固定在支架11上,调节组件则位于顶板2与底板14之间。
所述的调节组件则包括焊接在顶板2上的调节螺栓9,固定在底板14上的定位圈13,以及设置在调节螺栓9上并由调节螺母10固定的拉伸盖6。为了便于安放弹簧12,因此该定位圈13和拉伸盖6均制作成横截面呈“U”形的敞口盖,弹簧12则设置在拉伸盖6与定位圈13之间。
为了较好的实现本实用新型,在每个支架11上均设有一个具有螺孔的支架盖板4,而限位组件则由一端穿过顶板2和支架盖板4的限位螺杆7,以及设置在该限位螺杆7上的限位螺母8组成。即,通过该限位螺杆7和限位螺母8,便可以将顶板2和支架11紧紧的固定在一起。为了确保效果,因此在支架盖板4的螺孔内还设有橡胶圈5,同时,在顶板2与支架11之间还设有垫铁3。该垫铁3只需安装在顶板2与支架11之间即可,不需要焊接。
为了防止设备对减震器产生磨损,因此在顶板2和底板14上均设有橡胶片1。根据实际需求,该调节组件的数量可以为一个,也可以为两个、三个或更多。
如上所述,便可以很好的实现本实用新型。
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