[实用新型]车桥前束测量机

说明书

技术领域

本实用新型涉及车桥前束测量设备技术领域，更具体地说，涉及一种车桥前束测量机。

背景技术

目前车桥前束传统的测量方法是：当车桥还没有安装在车辆上时，采用卷尺测量车桥前面从左到右的距离及测量车桥后面从左到右的距离，这两个距离之差就是正前束或负前束，当前束达到合格后再锁紧横拉杆。

然而，传统检测方式采用的工装存在定位不准、装夹不便及卷尺测量精度低等缺陷，而且每次检测完锁紧横拉杆后都需要转动180°复检一次，如果不合格需要松开横拉杆重新调整，这样无形中增加了装配节拍，降低了工作效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种车桥前束测量机，以提高车桥检测和调整的工作效率，降低操作者的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车桥前束测量机，包括分别设置于车桥两侧轮毂上的第一照相机适配器、第二照相机适配器和分别与所述第一照相机适配器和第二照相机适配器无线通讯连接的处理器；

所述第一照相机适配器上设有第一前端发送器，所述第二照相机适配器上设有与所述第一前端发送器对应的第一前端接收器；

所述第一照相机适配器和所述第二照相机适配器上均设有水平仪；

所述第一照相机适配器和所述第二照相机适配器上均设有显示测量前束值的显示屏。

优选地，在上述车桥前束测量机中，所述第一照相机适配器上设有第二前端发送器，所述第二照相机适配器上设有与所述第二前端发送器对应的第二前端接收器；

所述第一前端发送器和所述第二前端发送器分别位于所述第一照相机适配器的两端；

所述第一前端接收器和所述第二前端接收器分别位于所述第二照相机适配器的两端。

优选地，在上述车桥前束测量机中，还包括检测车桥放置时的实际角度的倾角仪，所述倾角仪设置于车车桥的固定装置上。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的内燃机除尘过滤器，通过第一照相机适配器上的第一前端发送器发出光束，第二照相机适配器上的第一前端接收器接收第一前端发送器发出光束，并向处理器输出一个数字信号，该信号经过处理器的处理后，将前束显示在显示屏上。由于本实用新型在每个检测循环中可以进行自校核，因此系统测量精度非常高。而且本实用新型的测量方法与传统形式完全不同，可以独立工作，与车桥轮毂或轮毂适配器之间的距离无关，检测每个轮毂的单独前束值。另外本实用新型可以进行自校准，并且非常容易安装在流动的装配线上，它只需要很少的空间，操作极为便捷。本实用新型提高了车桥检测和调整的工作效率，降低操作者的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车桥前束测量机的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种车桥前束测量机，以提高车桥检测和调整的工作效率，降低操作者的劳动强度。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的车桥前束测量机的结构示意图。

本实用新型实施例提供的车桥前束测量机，包括分别设置于车桥两侧轮毂上的第一照相机适配器1、第二照相机适配器2和分别与第一照相机适配器1和第二照相机适配器2无线通讯连接的处理器25。其中，第一照相机适配器1上设有第一前端发送器11，第二照相机适配器2上设有与第一前端发送器11对应的第一前端接收器21。第一照相机适配器1和第二照相机适配器2上均设有水平仪，第一照相机适配器1上的水平仪12用于调整第一照相机适配器1的水平状态；第二照相机适配器2上的水平仪22用于调整第二照相机适配器2的水平状态。第一照相机适配器1和第二照相机适配器2上均设有显示测量前束值的显示屏，第一照相机适配器1上设有显示屏13，第二照相机适配器2上设有显示屏23。

下面简单描述本实用新型的测试原理。