[实用新型]冷媒回收机的凸轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷媒回收机，尤指使用于冷媒回收机，可带动活塞作动的凸轮装置。

背景技术

现有的冷媒回收机是利用凸轮装置带动活塞运动，使泵构件可抽取主机系统中的冷媒，请参阅图7所示，由图中可清楚看出，现有的凸轮装置a设置有一体成形的凸轮a1，而该凸轮a1外缘包覆有以两个块体a21组合而成的滑块a2，并在凸轮a1与滑块a2之间环设有复数滚针a5，且滑块a2在两个相对的外侧表面凹设有容置槽a22，并于容置槽a22内设置有滚珠a4，而滑块a2外侧包覆有以两个支架a31所组成的框体a3，并在框体a3内侧设置有相对于容置槽a22的滑槽a32，使凸轮a1枢转时，可推动滑块a2旋转，进而使框体a3横向位移带动活塞b运动，且滑块a2于框体a3内上下位移。

然而，上述作法虽可带动活塞b运动，但同时也产生了下列诸多缺失：

(一)由于框体a3的形状较为复杂，且框体a3的支架a31于成形后，必须以加工方式加工出尺寸精准的支架a31，使支架a31无法以材质钢性较佳的材料成形，所以支架a31目前都以粉末冶金方式制造，但因粉末冶金所制造出的支架a31钢性较差，因此在滚珠a4不断来回磨擦下，滑槽a32容易磨损而使凸轮装置a无法使用，然而，若要以锻造、铸造等其他方式，用钢性较佳的材质来制造时，则成本又会大为提升，且因材质钢性较佳，又使后续加工费用提高且不易加工。

(二)凸轮装置a于组装时，由于凸轮a1为一体成形，因此必须先将二块体a21包覆凸轮a1组合成滑块a2，于凸轮a1与滑块a2之间环设有复数滚针a5，再将滚珠a4置于容置槽a22内，续组装框体a3，当凸轮装置a磨损或损坏时，使用者必须寻求原制造者提供零件更换，而无法自行购买零件更换。

(三)由于滚珠a4为置于容置槽a22内，使滑块a2于位移时，滚珠a4与滚珠a4之间会产生碰撞发出噪音，且滚珠a4会于容置槽a22内产生偏移，即集中于同一侧，而使滑块a2的受力产生不平均，让磨耗增加。

因此，要如何解决上述现有技术的不便与缺失，即为此行业相关业者所亟欲研究改善的问题所在。

发明内容

本实用新型的主要目的乃在于，利用支架的轨道与滑块的滑移槽的设置，进而增加凸轮装置的使用寿命。

本实用新型的次要目的乃在于，利用第一凸轮与第二凸轮所组成的凸轮组，以方便凸轮装置的组装，降低生产所需的工时。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种冷媒回收机的凸轮装置，其特征在于：该凸轮装置具有框体、滑块以及凸轮组，其中：

该框体由两个相对的支架所组成，而支架具有基部，且基部两端分别同向延伸有支臂，并使两个支架的支臂相互对接形成框体，而两个支架的基部在相对的内侧表面分别凹设有定位槽，定位槽内定位有轨道，轨道露出基部表面；

该滑块设置于框体内，滑块外侧表面凹设有滑移槽，且框体的轨道位于滑移槽内，而滑块内具有通孔，并在通孔装设有轴承；

该凸轮组是在滑块两侧分别设置有第一凸轮与第二凸轮，且第一凸轮在靠近滑块侧表面周缘上凸设定位柱，而第二凸轮在靠近滑块侧表面周缘上凸设套接柱，并使套接柱套设于定位柱外缘形成定位，且套接柱位于滑块所设置轴承内。

该第一凸轮与第二凸轮外缘分别设置有配重块。

该轴承为滚珠轴承。

该轴承为针状轴承。

该轨道表面环形凹设有用来储存润滑油的油槽。

该滑块为圆柱体。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：

(一)本实用新型的凸轮组由第一凸轮与第二凸轮所组成，因此本实用新型作的凸轮装置于组装时，为先组装滑块与框体，再将第一凸轮与第二凸轮穿入滑块的轴承装成凸轮组，以可方便组装，且当轴承有损坏时，只需换装轴承即可，以方便使用者自行购买更换。

(二)本实用新型的滑块是利用滑移槽于轨道来回位移，且滑移槽会因与轨道所产生的摩擦力而滚动位移，可降低滑移槽与轨道的磨损，进而延长使用寿命，且不会产生碰撞。

附图说明

图1是本实用新型的立体外观图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型的侧视剖面图；

图4是本实用新型的正视剖面图；

图5是冷媒回收机的立体外观图；

图6是冷媒回收机的立体分解图；

图7是现有凸轮装置的剖面图。