[实用新型]一种助动收合的高尔夫球车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种助动收合的高尔夫球车。

背景技术

现有传统的高尔夫球车包括车底架、主干和推把手，它还包括有折叠连杆。如中国专利号CN200920236562.0的实用新型专利，公告日为2010年7月28日，公开了一种折叠式高尔夫球车，此种结构的主杆的底部与车底架铰接，推把手的底部设有连接件，连接件的一端铰接在主杆靠近顶部的位置，其另一端与折叠连杆的一端铰接，折叠连杆的另一端铰接在车底架上，主杆、连接件、折叠连杆与车底架一起组合成一个杆件动作就可牵连带动整个高尔大球车全部自由伸缩折叠的四连杆机构。所述四连杆机构为平行四连杆机构。所述推把手上套设有护套。所述主杆的顶部设有用“锁紧固定连接件的锁紧装置。所述锁紧装置包括固定座、按键、复位弹簧、卡柱，固定座的内部开设有容纳腔, 按键滑动设置在容纳腔中，按键的顶部穿出固定座的顶端，复位弹簧 设置在按键与容纳腔之间，卡柱固定在按键上，固定座与卡柱对应的外表面上开设连通容纳腔的开口，连接件上设有卡钩, 卡钩由固定座的开口伸入容纳腔,并与卡柱钩接，此种结构中的收车过程比较复杂，增加了使用者的劳动强度，另外球车在收合过程中无法做到只需调节一个部件就可以实现自动收合的目的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种在立管内设置与活动座相连接的助动装置，使用者可以只通过调节一个部件就可以实现助动收车的目的，使用方便、简单快速，同时增加了使用者的使用效果的助动收合的高尔夫球车。

按照本实用新型提供的一种助动收合的高尔夫球车采用的主要技术方案为：包括立管、安装在所述立管上端的扶手组件、安装在所述立管上的后车架组件以及安装在所述立管底端的前车架组件，所述前车架组件上安装有前轮，所述后车架组件上安装有后轮，所述立管上设置有一助动机构，所述助动机构的一端安装在所述立管上，所述助动机构的另一端与所述后车架组件相连接。

本实用新型提供的一种助动收合的高尔夫球车还采用如下附属技术方案：

所述立管具有一中空空腔，所述助动机构设置在所述空腔内。

所述助动机构包括拉力弹簧和分别安装在所述拉力弹簧两端的第一座体和第二座体，所述立管上端的内壁上设置有固定柱，所述第一座体卡接在所述固定柱上，所述第二座体与所述后车架组件相连接。

所述立管上安装有一上载物座，所述前车架组件上设置有一与所述上载物座相配合的下载物座，所述上载物座通过可调节的锁定机构与所述扶手组件相连接。

所述锁定机构包括设置在所述上载物座的按钮以及设置在所述扶手组件上的卡钩，所述卡钩卡接在所述按钮上。

所述后车架组件包括滑动安装在所述立管上的活动座以及转动安装在所述活动座上的后车架，所述活动座与所述第二座体相连接。

所述立管上设置有一滑槽，活动座滑动安装在所述滑槽上。

所述立管上还设置有一定位座，所述定位座与所述后车架通过第一连杆相连接。

所述前车架组件包括下关节以及套装在所述下关节上的前车架，所述前车架通过第二连杆与所述活动座相连接。

所述扶手组件包括上关节以及安装在所述上关节上的扶手，所述上关节通过第三联杆与所述前车架组件相连接。

采用本实用新型提供的一种助动收合的高尔夫球车来的有益效果为：收合后的体积小，便于装载和运输；开合方便，通过利用连杆机构连接前后车架以及扶手组件，通过任意结构均可实现球车的开合，并且通过立管内的助动装置与活动座相连接，从而达到助动收车的目的，使用方便、简单快速，同时增加了使用者的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型助动收合的高尔夫球车的结构图。

图2为本实用新型助动收合的高尔夫球车收合后的结构图。

图3为本实用新型助动收合的高尔夫球车助动机构的结构图。

图4为本实用新型助动收合的高尔夫球车中助动机构的分解结构图。

图5本实用新型助动收合的高尔夫球车中立管的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详述：