[实用新型]一种收合方便的高尔夫球车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种收合方便的高尔夫球车。

背景技术

现有传统的可快速收折的高尔夫球车包括车底架、主干和推把手，它还包括有折叠连杆。如中国专利号CN200720175847.9的实用新型专利，公告日为2008年8月20日，公开了一种高尔夫球车，包括一供上车架收合的收合关节，设于上、下车架之间；一供下车架折收的折合关节，设于下车架中段，该下车架与后轮之间并利用后轮轮架连结；一供前轮收合的收合关节，设于下车架与前轮轮架之间；及一拉杆，设于后轮轮架与收合关节之间；该拉杆连结在后轮轮架与收合关节之间，收合前轮时可同步带动后轮内缩，以达到前、后轮同步收合。该收合关节外侧可具有一固定座。该拉杆是可略呈 V 形。该拉杆是可设于后轮轮架与前轮轮架之间，此种结构的在收合过程比较复杂，增加了劳动者的强度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、成本低、收车更加方便，并且在球车收合和打开状态下的结构更加牢固的收合方便的高尔夫球车。

按照本实用新型提供的一种收合方便的高尔夫球车采用的主要技术方案为：包括立管、安装在所述立管上端的扶手组件以及安装在所述立管下端的前车架组件以及滑动安装在所述立管上的后车架组件，所述前车架组件上设置有一锁定装置，所述扶手组件上转动安装有一板扣，所述立管上设置有一联动钢线，所述联动钢线的两端分别于所述板扣和锁定装置相连接。

本实用新型提供的一种收合方便的高尔夫球车还采用如下附属技术方案：

所述立管具有中空空腔，所述联动钢线设置在所述空腔内。

所述锁定装置包括与所述联动钢线相连接的定位块以及设置在所述前车架组件上的多个定位槽，所述定位块卡接在所述定位槽上。

所述定位块内固定有一复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定在所述立管上。

所述前车架组件包括安装在所述立管下端的下关节主体、转动安装在所述下关节主体上的转臂以及安装在所述转臂上的前车架，所述定位槽设置在所述转臂上。

所述扶手组件包括安装在所述立管上端的上关节以及安装在所述上关节上的扶手，所述板扣设置在所述上关节上。

所述后车架组件包括滑动安装在所述立管上的活动座以及转动安装在所述活动座上的后车架，所述后车架与所述下关节通过第一连杆相连接。

所述活动座与所述前车架通过第二连杆相连接，所述前车架上设置有固定座，所述第二连杆的两端分别可转动的安装在所述固定座和所述活动座上。

采用本实用新型提供的一种收合方便的高尔夫球车来的有益效果为：本实用新型结构简单、成本低，通过分别设置在联动钢线两端的锁定装置和板扣，使得收车更加方便，并且通过锁定装置使得收车和打开状态下的结构更加牢固。

向上扳动板扣，联动钢丝带动锁定装置内的定位块抬起，下车架组件上的下关节自由转动，再通过第一联杆和第二连杆分别带动后车架和前车架，可以很方便的进行收车。

附图说明

图1为本实用新型收合方便的高尔夫球车的结构图。

图2为本实用新型收合方便的高尔夫球车收合后的结构图。

图3为本实用新型收合方便的高尔夫球车收合后的结构图。

图4为本实用新型收合方便的高尔夫球车的剖视图。

图5为图4中A部放大图。

图6为图4的B部放大图。

图7为本实用新型收合方便的高尔夫球车中立管的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详述：

如图1至图7所示，按照本实用新型提供的一种收合方便的高尔夫球车的实施例，包括立管1、安装在所述立管1上端的扶手组件2以及安装在所述立管1下端的前车架组件3以及滑动安装在所述立管1上的后车架组件4，所述前车架组件3上设置有一锁定装置31，所述扶手组件2上转动安装有一板扣21，所述立管1上设置有一联动钢线11，所述联动钢线11的两端分别于所述板扣21和锁定装置31相连接，向上扳动板扣21，联动钢丝11打开锁定装置31，前车架组件3可自由转动，可以很方便的进行收车，另外，本产品并不局限于联动钢线11，还可以采用尼龙线、不锈钢丝或铁丝等其他连接线以实现扳动板扣21就可以打开或关闭锁定装置31，并且球车在打开和收合状态下的结构更加牢固。