[实用新型]管件快速定位冲孔装置有效
申请号: | 201120330371.8 | 申请日: | 2011-09-05 |
公开(公告)号: | CN202316743U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 李晓博;朱珊珊 | 申请(专利权)人: | 天津格润科农冷弯有限公司 |
主分类号: | B21D28/28 | 分类号: | B21D28/28;B21D28/34 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 300383 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 定位 冲孔 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种在管件的管壁上冲孔的快速定位冲孔装置,属管件加工设备技术领域。
背景技术
中国专利200810198573.4公开了一种集冲孔和扩孔于一体的全自动冲孔机,该冲孔机的机架上依次装有夹模组件、可沿X轴往复移动的送料机构和自动冲孔装置,所述送料机构包括沿机架上的滑轨来回移动的滑座,滑座上装有一空心转轴,空心转轴的前端活动铰接有多个用于夹住管件的夹爪,滑座通过伺服电机带动滚珠丝杠来实现移动。在冲孔过程中,依靠空心转轴上的夹爪夹住管件,启动伺服电机带动滚珠丝杠将管件送到位后,通过自动冲孔装置上的冲头实现冲孔。该冲孔机依靠伺服电机带动滚珠丝杠来实现冲孔的精确定位,虽然定位精度较高,但结构及电气控制复杂,成本较高,而且操作起来费时费力,极不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、而且对管件的定位操作方便的管件快速定位冲孔装置。
本实用新型采用如下技术方案:一种管件快速定位冲孔装置,包括机架,机架上由前往后依次布置有自动冲孔装置和定位装置,所述定位装置包括设置在自动冲孔装置后面的沿机架前后方向往复移动于相应滑轨上的用于夹持管件的滑座,所述定位装置还包括用于对所述滑座定位的滑座定位机构,所述滑座定位机构包括位于滑座的下方的对应滑座的移动轨迹设置的沿机架前后方向间隔设置的气缸,所示各气缸的动力输出端均竖直朝上,且各气缸活塞杆的末端固定有定位块,所述定位块具有用于在滑座向前移动时使滑座越过定位块的后端面以及在滑座向后移动时与所述滑座挡阻配合的前端面。
所述滑座的前端为用于夹持管件的夹持端,该夹持端处固定有强力磁铁,强力磁铁上开设有用于与所述管件间隙配合的孔。
所述定位块的后端面为斜面或弧面,所述定位块的前端面为立面。
所述自动冲孔装置包括固定在机架上的冲孔支架和沿冲孔支架上下方向往复移动的冲头,冲头的冲孔端竖直朝向管件的管壁,所述冲孔支架上位于冲头的下方设有用于支撑管件的冲孔模具。
所述冲头和冲孔模具之间设有用于管件穿过的模芯,模芯的上端和下端分别与管件的上端内壁和下端内壁相接,且模芯上开设有用于所述冲头通过的通道,所述模芯的后端固定有沿机架前后方向延伸的并穿设于所述滑座的心轴,所述机架上位于滑座的后面固定有用于夹持所述心轴的固定座。
所述滑座内设有用于与所述心轴配合的滚珠轴承。
所述冲孔支架上位于所述模芯的前面固定有与所述管件导向配合的导向装置,所述导向装置包括对称布置在管件两侧的导向座。
所述冲头的冲孔端为蘑菇状。
采用上述结构的快速定位冲孔装置,机架上位于滑座的下方对应滑座的移动轨迹沿机架前后方向间隔布置有气缸,各气缸的输出端竖直朝上,且各气缸活塞杆上固定有定位块,该定位块具有在滑座向前移动时克服气缸向上作用力并越过定位块的斜面以及在滑座向后移动时与定位块挡阻配合的立面,通过推动滑座向前移动确定管件的冲孔位置,同时依靠定位块保证滑座的定位,在一次冲孔后,继续向前推动滑座并完成下次冲孔,能够轻松的实现多工位冲孔,而且管件的定位操作方便,结构也简单。
附图说明
图1 为本实用新型的实施例的结构示意图;
图2为图1的右视图;
图3为本实用新型的定位装置结构示意图;
图4为本实用新型的滑座结构示意图;
图5为本实用新型的自动冲孔装置结构示意图;
图6为图5的右视图。
具体实施方式
如图1-6所述,本实用新型一种管件快速定位冲孔装置,包括机架3,机架3上沿管件5输送方向由前往后依次安装有自动冲孔装置1和定位装置6,所述定位装置6包括滑座63,滑座63的前端设有用于夹持管件5的夹持装置61,另外,滑座63与沿机架3前后方向布置的滑轨8滑动配合,所述滑座63通过滑轨8将管件5运送至自动冲孔装置1处从而确定管件5冲孔的位置。所述机架3上还设有滑座定位机构,所述滑座定位机构包括对应滑座63的移动轨迹并沿前后方向间隔设置有的多个输出端竖直朝上的气缸65,各气缸65均位于滑座63的下方,且各气缸65的活塞杆末端均固定有定位块66,所述定位块66的后端和前端分别对应滑座63的前端和后端具有斜面和立面。在滑座63向前移动时,滑座63的前端与定位块66的斜面接触,通过对滑座63施加向前的作用力能克服气缸65向上作用力从而越过定位块66;在滑座63向后移动时,滑座63的后端与定位块66的立面接触,从而阻止滑座63向后移动。
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