[实用新型]一种电动叉车有效
申请号: | 201120330553.5 | 申请日: | 2011-09-05 |
公开(公告)号: | CN202265368U | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 齐明;齐建鹏 | 申请(专利权)人: | 天津市建丰液压机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B60L11/18 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔继民 |
地址: | 301900 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动叉车 | ||
技术领域
本实用新型属于搬运机械技术领域,特别是涉及一种制砖厂用的电动叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,常用于仓储大型物件的运输。目前,制砖厂所用的叉车一般为燃油驱动,即利用燃油发动机驱动叉车行进以及升降系统工作,不仅浪费能源,且噪音极大、污染工作环境,另外,叉车中的液压升降系统包括内装液压油的液压油箱和与液压油箱连接的油泵,液压油箱安装在叉车底盘的中下部并紧贴地面,油泵与液压油箱连接,油泵通过输油管连接叉车前部的升降液压缸,制砖厂的厂房因洒落的料渣而很难保证平整,固位于叉车底部的油箱经常会发生刮蹭,此外,油泵通过油管与升降液压缸连接,油管布局复杂,且液压升降系统的使用寿命低,维护周期端,不利于故障检修。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、低碳节能、噪音污染小、结构布局紧凑、且维护周期短的电动叉车。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动叉车,包括带有车轮的车架和安装在车架上的液压升降系统,所述液压升降系统包括升降液压缸、油泵、液压油箱以及电机,其特征在于:所述液压油箱安装在车架上且位于车架的前部车轮的上方,所述液压油箱与升降液压缸之间通过油泵连接,所述油泵上安装对其驱动的电机,所述车架上安装有行进电机,所述车架的后部设置有蓄电池,所述蓄电池通过导线连接液压系统的电机以及对叉车车轮进行驱动的行进电机。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述液压系统中对油泵驱动的电机以及行进电机均为直流串励电机。
所述油泵、液压油箱以及电机通过螺栓安装在车架上。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本使用新型中,用蓄电池代替传统制砖厂用叉车上的燃油驱动,不仅低碳节能,且能够有效减小噪音和污染。将液压升降系统中的液压油箱和油泵从传统的中底部布置改变为前部靠近液压升降油缸布置,其中油泵直接与液压升降油缸连接,省去现有技术中的输油管,不仅布局紧凑,且能够明显延长叉车液压系统的检修周期,延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中: 1、车架; 2、液压升降系统; 2-1、液压油箱; 2-2、油泵; 2-3、电机; 2-4、升降液压缸; 3、行进电机; 4、蓄电池。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种电动叉车,包括车架1、液压升降系统2和行进电机3。行进电机3安装在车架1上,行进电机3通过减速装置对叉车进行驱动。
液压升降系统2包括升降液压缸2-4、油泵2-2、液压油箱2-1以及电机2-3,液压油箱2-1安装在车架1上且位于车架1的前部车轮的上方,液压油箱2-1与升降液压缸2-4之间通过油泵2-2连接,即与液压油箱2-1连接的油泵2-2直接与升降液压缸2-4连接,油泵2-2上安装用于驱动油泵2-2转动的电机2-3,整个液压升降系统整体位于叉车的前部,液压油箱距离地面的高度增加,能够避免液压油箱与地面上的物体刮蹭损坏,此外,此布局省去传统用于连接油泵与升降液压缸的输油管,令液压系统整体结构紧凑,且检修容易,维护周期长。上述油泵、液压油箱以及电机通过螺栓安装在车架上。
车架的后部设置有蓄电池4,蓄电池通4过导线连接液压系统的电机2-3以及对叉车车轮进行驱动的行进电机3。
本实施例中,液压系统中对油泵驱动的电机以及行进电机均为直流串励电机,油泵、液压油箱以及电机通过螺栓安装在车架上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市建丰液压机械有限公司,未经天津市建丰液压机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120330553.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。