[实用新型]油气悬挂油缸支座组件及具有其的汽车起重机有效
申请号: | 201120330555.4 | 申请日: | 2011-09-05 |
公开(公告)号: | CN202245850U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 胡湘华;银友国 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80;B66C23/36 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;余刚 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气 悬挂 支座 组件 具有 汽车起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,更具体地,涉及一种油气悬挂油缸支座及具有其的汽车起重机。
背景技术
如图1所示,现有汽车起重机的油气悬挂油缸支座20’都是焊接在车架30’的侧面,再安装油气悬挂油缸10’。当油气悬挂油缸附近的空间较大时,可以采用这种方式。但是,一旦安装空间受到限制,及车架强度不能满足要求时,就不能采用这种方式。例如,当汽车起重机的回转中心和桥中心相差很近时,由于在回转中心处的车架上面有转台,车架在此处受力最大,需在车架的侧面用板加强,桥中心、油气悬挂油缸支座也在此处。如此一来,上有转台,下有车桥,周围有车架侧板、各种加强筋、板,这导致油气悬挂油缸的安装空间非常狭小,使得油缸与支座进行组装时,难以将连接销轴穿入进行二者的连接,从而导致油缸的安装非常不便。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种使油气悬挂油缸的安装不受空间限制的油气悬挂油缸支座组件及具有该支座组件的汽车起重机。
本实用新型提供了一种油气悬挂油缸支座组件,包括支座;所述支座包括背板,与车架侧板可拆卸地连接;主板,与所述背板大致垂直地设置,其上具有用于与油气悬挂油缸的连接部相连的第一销轴孔。
优选地,所述背板通过螺栓与所述车架侧板连接;所述主板为两个,相互平行地设置于所述背板的一侧,在两个所述主板之间具有容纳所述连接部的间隔。
优选地,所述油气悬挂油缸支座组件还包括侧加强板,其设置在所述背板与所述车架侧板之间并固定连接于所述车架侧板上,所述侧加强板上设置有适于所述螺栓旋入的螺纹孔。
优选地,所述油气悬挂油缸支座组件还包括相对所述车架固定设置的补强件,其与所述背板的下端抵接并对所述背板形成向上的支撑。
优选地,所述主板顶部至少部分地抵接在车架的车架盖板的下表面。
优选地,所述支座还包括支撑板,设置于所述主板的第一销轴孔的外侧,所述支撑板上具有与所述第一销轴孔对应设置的第二销轴孔。
优选地,所述支座还包括顶部加强件,设置在所述支座上部、两个所述主板之间。
优选地,所述支座还包括侧肋,设置于所述主板外侧且与所述主板垂直。
优选地,所述支座还包括中间肋,设置于两个所述主板之间,且与所述主板垂直。
进一步地,本实用新型提供了一种汽车起重机,其安装了前述的油气悬挂油缸支座组件。
根据本实用新型的油气悬挂油缸支座组件,其将油气悬挂油缸支座设为装配式,可先将油缸和支座组装在一起,再连接到车架侧板。从而解决了在空间受到限制,尤其是汽车起重机回转中心和桥中心相差很近的情况下,油缸与支座组装过程中不方便进行销轴穿设而导致的油气悬挂油缸不便安装的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是现有的油气悬挂油缸支座安装于车架上的示意图;
图2是根据本实用新型的油气悬挂油缸支座组件安装于车架上的主视结构示意图;
图3是根据本实用新型的油气悬挂油缸支座组件安装于车架上的俯视结构示意图;
图4是图2的A-A断面结构示意图;
图5是图4中的I部局部结构详图;
图6是图4中的I部沿A向的放大结构示意图;
图7是是图6中的II部的局部结构详图;
图8是根据本实用新型的油气悬挂油缸支座组件的支座的主视结构示意图;
图9是根据本实用新型的油气悬挂油缸支座组件的支座的侧视结构示意图;
图10是根据本实用新型的油气悬挂油缸支座组件的支座的俯视结构示意图;
图11是图8的B向结构示意图;
图12是根据本实用新型的油气悬挂油缸支座组件的侧面加强板的主视结构示意图;
图13是根据本实用新型的油气悬挂油缸支座组件的侧加强板的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
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