[实用新型]马达、泵类设备安全运行的动力保障装置

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及一种动力保障设备，具体的说是一种马达、泵类设备安全运行的动力保障装置。 

[背景技术]

目前市场上对企业重要马达、泵类设备动力安全供给方案具体如下： 

1、采用专统的UPS不间断电源，因UPS功率为马达、泵类设备功率的5至10倍，不但投资巨大，并且UPS内耗高、安全系数低。 

2、对采用变频设备的马达、泵类负载，表面看节能省电，实质上由于变频设备在运行中会产生大量的斜波，因此对整个电网来说不一定节能。 

3、对企业重要马达、泵类负载而言不在变频设备前安装UPS无法解决电网存在的晃电、瞬停等引起的对重要马达、泵类负载的安全运行问题。 

4、就算在变频设备前安装UPS也无法解决，一但变频设备故障时，无法保证企业重要马达、泵类负载的不间断供电。 

[发明内容]

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种用于马达、泵类设备安全运行的动力保障装置。 

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种马达、泵类设备安全运行的动力保障装置，包括两组电源，DSP数字信号处理器，同步检测电路，快速掉电检测电路，输出检测电路，其特征在于：两组电源的供电端分别连接两组SCR可控硅整流器后汇成一路输出电源，且在两组电源供电端经同步检测电路连接DSP数字信号处理器后接回至可控硅处理器，该DSP数字信号处理器的信号输出端通过RS485接口将信号输出，并且该DSP数字信号处理器还分别通过快速掉 电检测电路和输出检测电路依次连接至电源的供电端及输出端。 

所述的SCR可控硅整流器由两个二极管并联组成，二极管的正极连接至DSP可控硅整流器。 

本实用新型同现有技术相比，能满足在不同用电环境下为重要马达类设备提供安全低能耗的动力保障。 

[附图说明]

图1为发明的结构示意图。 

图2为本实用新型实施例一中的结构示意图。 

图3为本实用新型实施例二中的结构示意图。 

图4为本实用新型实施例三种的结构示意图。 

[具体实施方式]

现结合附图对本实用新型做进一步描述。 

如图1所示，本实用新型的STS动力保障装置包括电源1和电源2，DSP数字信号处理器，同步检测电路，SCR可控硅整流器。两组电源的供电端分别连接两组SCR可控硅整流器后汇成一路输出电源，且在两组电源供电端经同步检测电路连接DSP数字信号处理器后接回至可控硅处理器，该DSP数字信号处理器的信号输出端通过RS485接口将信号输出至供电设备或负载上，并且该DSP数字信号处理器还分别通过快速掉电检测电路和输出检测电路依次连接至电源的供电端及输出端，对其进行快速掉电检测和电源的输出检测。如图1所示，本实用新型的两个SCR可控硅整流器分别由四个二极管两两组成回路形成，二极管的正极连接至DSP数字信号处理器。 

其工作原理如下：当电源1断电时，快速掉电检测电路检测到断电，经过DSP数字信号处理器判断后，于4ms内供电切换至电源2；电源1复电时，经过 同步检测电路检测电源同步后，接近零中断切换至电源1。 

反之：当电源2断电时，快速掉电检测电路检测到断电，经过DSP数字信号处理器判断后，于4ms内供电切换至电源1；电源2复电时，经过同步检测电路检测电源同步后，接近零中断切换至电源2。 

实施例一： 

在一些通讯机房中大多数设备都采用双电源供电，机房中大、中型设备一般自带双电源输入接口，而对于一些没有双电源输入接口的设备，STS动力保障装置提供了一个良好的解决方案。如图2所示，在两路电源或两路UPS或一路电源、一路为UPS中，选择一路给负载供电，另一路断开；当供电一路电源故障时，STS动力保障装置将自动快速切换到另一路电源给负载供电。 

实施例二： 

在负载较多，且小功率UPS应用较多的场合，如2所示，可用一台大功率UPS代替几台小功率UPS，然后通过STS动力保障装置解决配电和可靠性问题，当供电一路电源故障时，STS动力保障装置将自动快速切换到另一路电源给负载供电。 

实施例三： 

双母线供电方式，当母线1和母线2分别向负载1，负载2供电，当一路母线发生异常时，STS动力保障装置的输出将自动快速切换到另母线上进行供电。