[实用新型]汽车操纵机构的调整装置有效
| 申请号： | 201120330853.3 | 申请日： | 2011-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN202203268U | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 钱高法 | 申请（专利权）人： | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/00 | 分类号： | F16C1/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315105 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 操纵 机构 调整 装置 | ||
1.一种汽车操纵机构的调整装置，其特征在于：包括壳体(1)以及用于与拉索(5)连接的滑动轴(2)；所述的滑动轴(2)沿壳体(1)的长度方向滑动配合在壳体(1)内；所述的壳体(1)上还设有用于锁定或释放滑动轴(2)轴向动作的锁定及释放装置。
2.根据权利要求1所述的汽车操纵机构的调整装置，其特征在于：所述的锁定及释放装置包括滑动配合在壳体(1)内且可与滑动轴(2)径向方向相抵的滑动限位块(3)、设在滑动限位块(3)的第一直螺纹(11)以及设在滑动轴(2)外圆周面上的第二直螺纹(12)；所述的第一直螺纹(11)与第二直螺纹(12)相嵌；所述壳体(1)设有一用于限定滑动限位块(3)滑动的限位装置。
3.根据权利要求2所述的汽车操纵机构的调整装置，其特征在于：所述的滑动限位块(3)上设有与滑动轴(2)外圆周面相配的半圆弧槽(18)，所述的第一直螺纹(11)设在半圆弧槽(18)的圆弧面上。
4.根据权利要求2所述的汽车操纵机构的调整装置，其特征在于：所述的限位装置包括滑块(4)，所述滑块(4)的一端滑动配合在壳体(1)上，所述滑块(4)的另一端设有用于限定滑动限位块(3)滑动的压块(14)。
5.根据权利要求4所述的汽车操纵机构的调整装置，其特征在于：所述靠近滑动轴(2)的滑动限位块(3)的一端设有两个用于限定压块(14)位置的限位块(13)。
6.根据权利要求4所述的汽车操纵机构的调整装置，其特征在于：所述的滑块(4)上设有自靠近压块(14)的滑块(4)一端斜向上至滑块(4)另一端的加强筋(17)。
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