[实用新型]打包机用新型气缸联接块结构有效
申请号: | 201120331707.2 | 申请日: | 2011-09-06 |
公开(公告)号: | CN202219851U | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 马景良;张世杰;马小平 | 申请(专利权)人: | 天津天重中直科技工程有限公司 |
主分类号: | B65B13/18 | 分类号: | B65B13/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打包机 新型 气缸 联接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种打包机用联接块结构,尤其涉及一种打包机用新型气缸联接块结构。
背景技术
中宽带自动打包机功能是对中宽带钢卷进行捆扎的设备,在宽带打包机中连接块能够起到一定的导向作用,在实际生产应用中,如图1所示,在A区域是经常断裂区,给用户造成了不必要的损失。研究发现,在活塞杆前进到静止的过程中,联接块会给A区域一个向下的作用力,在活塞杆从后退到静止的过程中,联接块会给A区域一个向上的作用力。气缸活塞杆理论上水平方向运动,竖直方向不应有作用力。可是在实际中,产生作用力不可避免。A区域断裂原因就是垂直作用力过大,超过了活塞杆的承受极限。现在特别需要结合实际情况,在满足现场备件和安装空间的基础上对联接块进行改进,以解决A区域受力过大而造成活塞杆断裂的问题。
发明内容
根据以上技术问题,本实用新型提出一种能延长活塞杆使用寿命的新型送扣气缸连接块,由气缸(1)、联接块(2)、沉槽(3)、推顶杆(4)、气源进口A(5)、气源进口B(6)组成,其特征在于推顶杆上为气缸和联接块,气缸的前端有气源进口A,后端有气源进口B,活塞杆一段与气缸相连,另一端与联接块相连,联接块上左半部分有一沉槽。
本实用新型的有益效果为:本实用新型在在原有的基础上,将联接块增加一个沉槽,将受力区域前移,此设计有效地避免断裂问题的出现,新连接块使得活塞杆受力区域由原来的直径Φ13.5mm,变为直径Φ16mm,增大了受力面积。减少了单位面积上的受力。退刀槽的加工在一定理论上改变了了活塞杆内部材料组织结构,使得A区域能承受的作用力小于理论上Φ13.5mm圆柱体承受的作用力。联接块将受力作用面前移,有效地避免了退刀槽部分。联接块所加工的沉槽部分,也能够起到一定的导向作用,通过沉槽的导向,活塞杆和新联销块制件制件在水平方向由更好的平行度。在气缸前后运动时,使得联接块联接的活塞杆和推顶杆之间能够最大限度的在两个平行面上运动,这样也有效地减少了气缸活塞杆前进、后退时产生的向上、向下的作用力。更加有效的避免气缸活塞杆的断裂。
附图说明
图1为原产品结构示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
根据图2所示,对本实用新型进行进一步说明:
图2为在打包过程中通过气缸(1)带动联接块(2)、推顶杆(4)运送钢卷捆扎时所需要的打包扣。其中,联接块(2)和推顶杆(4)时间隙配合。此设备运动情况为:
首先将打包扣落在推顶杆(4)前段;然后气源进口B(6)进气,活塞杆前进,带动联接块(2)和推顶杆(4)前进到规定位置;最后送扣过程结束后,气源进口A(5)进气,活塞杆后退,带动联接块(2)和推顶杆(4)后退到规定位置。
此设计原理也可应用在相似的气缸、液压缸与连接部分处,防止活塞杆受力过大,产生断裂的现象。
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