[实用新型]汽车油缸零部件专用料架

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流周转用料架领域，具体涉及一种汽车油缸零部件专用料架。 

背景技术

汽车油缸零部件因其使用的特殊环境，对其本身的清洁程度有较高的要求。且该类零部件由于种类繁多，结构多样，保护等级严格，所以国内对汽车油缸零部件还没有专门的清洗、运输用料架，现有的都是从国外进口或直接在国外完成清洗过程。 

发明内容

本实用新型提供一种汽车油缸零部件专用料架，以此支撑汽车油缸零部件以便运输及清洗。 

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车油缸零部件专用料架，由多个支撑架单元以及两连接片组成，所述每个支撑架单元为一体注塑成型，且由多块隔板、多条连接筋组成，多块隔板以板面对板面间隔在长度方向上排列成一列，在各隔板间以多条连接筋连接成一体；每个支撑架单元的长度方向两端端面上设有沿其宽度方向的插槽；所述多个支撑架单元在宽度方向上相靠排列，各支撑单元两端上的插槽相对准；所述连接片沿宽度方向插置于多个支撑架单元的插槽中，将其连接成一体。 

上述技术方案中的有关内容解释如下： 

1、上述方案中，所述插槽内朝向连接片突设有定位凸起，而连接片上均布有多个定位凹槽，当连接片插置于所述插槽中时，定位凸起嵌入定位凹槽中卡嵌配合。

2、上述方案中，所述每个支撑架单元的长度方向两端端面上向上突设有一堆垛定位凸部，而其两端端面上还设有朝下方开口的定位凹部；当料架堆垛时，下一料架的堆垛定位凸部伸置于上一料架的定位凹部中卡嵌。 

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点： 

本实用新型为多个支撑架单元组合式结构，每个支撑架单元由多块隔板以连接筋连接而成，支撑架单元的各隔板间以及支撑架单元和支撑架单元之间可供搁置汽车油缸零部件，且各支撑架单元底部为漏空，以便清洗时漏除水分。并且，本实用新型不用时可以方便地拆卸，减小体积，便于存放。

附图说明

附图1为本实用新型实施例立体示意图； 

附图2为本实用新型实施例支撑架单元的主视示意图；

附图3为附图2的右视局部剖示意图；

附图4为本实用新型实施例支撑架单元的立体示意图；

附图5为本实用新型实施例连接片的立体示意图；

附图6为两个本实用新型实施例堆垛时的立体示意图。

上述附图中：1、支撑架单元；2、连接片；3、隔板；4、连接筋；5、插槽；6、定位凸起；7、定位凹槽；8、堆垛定位凸部；9、定位凹部。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述： 

实施例：参见附图1-6所示：

一种汽车油缸零部件专用料架，由多个支撑架单元1以及两连接片2组成，支撑架单元1的数量按需要配备，如图1所示是11个支撑架单元1。

参见附图1～4所示，所述每个支撑架单元1为一体注塑成型，且由多块隔板3、多条连接筋4组成，多块隔板3以板面对板面间隔在长度方向上排列成一列，在各隔板3间以多条连接筋4连接成一体，如图示，连接筋4为四根，两根连接于各隔板3的两侧的底部，而另两个连接于各隔板3的中间的顶部。 

每个支撑架单元1的长度方向两端端面上设有沿其宽度方向的插槽5；所述多个支撑架单元1在宽度方向上相靠排列，各支撑单元1两端上的插槽5相对准；所述连接片2沿宽度方向插置于多个支撑架单元1的插槽5中，将其连接成一体。 

为了避免支撑架单元1在连接片2上的滑动，所述插槽5内朝向连接片2突设有定位凸起6，而连接片2上均布有多个定位凹槽7，当连接片2插置于所述插槽5中时，定位凸起6嵌入定位凹槽7中卡嵌配合。 

所述每个支撑架单元1的长度方向两端端面上向上突设有一堆垛定位凸部8，而其两端端面上还对应设有朝下方开口的定位凹部9；当料架堆垛时，下一料架的堆垛定位凸部8伸置于上一料架的定位凹部9中卡嵌。 

本实施例的支撑架单元的各隔板间以及支撑架单元和支撑架单元之间可供搁置汽车油缸零部件，且各支撑架单元底部为漏空，以便清洗时漏除水分。并且，本实用新型不用时可以方便地拆卸，减小体积，便于存放。 

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。