[实用新型]刚性悬挂接触网汇流排定位线夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用在城市轨道交通刚性悬挂接触网和电气化铁路的刚性悬挂接触网汇流排定位线夹。

背景技术

城市轨道交通刚性悬挂接触网和电气化铁路使用的架空刚性悬挂一般采用具有相应刚度的汇流排与接触线组成，为垂直固定悬挂和夹持汇流排，使受电弓良好受流，其中支撑关键零部件为汇流排定位线夹。而现有定位线夹本体一般采用铝青铜(ZCuAl10Fe3)铸造的定位线夹，内设置尼龙助滑块。这种产品的主要缺点：采用金属铸造生产工艺，表面较粗糙，容易积累污垢，产生腐蚀，同时不利于检修、维护，几何尺寸间隙较大；线夹材质采用铝青铜(ZCuAl10Fe3)，尼龙滑块不导电，线夹本体容易电腐蚀，产生铜锈，从而造成汇流排在线夹内发生滞卡现象，妨碍了汇流排受温度变化时在线夹内自由滑动。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、安装方便、维护少、整体性能强的刚性悬挂接触网汇流排定位线夹。

本实用新型的刚性悬挂接触网汇流排定位线夹，包括定位线夹本体和导电助滑块，定位线夹本体采用不锈钢材质，并通过模压成型的一体式结构部件，所述定位线夹本体顶端的中部设有第一固定螺栓，第一固定螺栓上设有第一螺母，第一螺母的顶部设有弹簧垫圈，所述定位线夹本体的两侧端部向下折起形成与定位线夹本体顶端面垂直的折边，折边的内侧均设有通过第二半圆头方颈螺栓固定在定位线夹本体上的导电助滑块，第二半圆头方颈螺栓的底端通过第二螺母固定，第二螺母与导电助滑块之间垫有防松垫圈和导电垫板。导电助滑块侧面弧形设计，减小汇流排与导电助滑块在沿汇流排方向的摩擦力；导电助滑块代替绝缘助滑块，提高了汇流排和刚性悬挂绝缘支架之间的整体电气性能，从而避免了线夹本体电腐蚀问题，避免了汇流排在定位线夹内滞卡问题，确保汇流排受温度变化在定位线夹中能自由伸缩、移动，为刚性悬挂接触网运行的安全性提供保证。

本实用新型的定位线夹本体采用不锈钢材质，助滑块采用导电材料，导电助滑块上与导电助滑块顶端面垂直接触的内侧面设置弧形结构，减小了汇流排与定位线夹的摩擦力，提高了汇流排和刚性悬挂定位线夹之间的整体电气性能，避免了电腐蚀现象产生。

本实用新型的刚性悬挂接触网汇流排定位线夹，所述第一固定螺栓和第二半圆头方颈螺栓均通过模压压入定位线夹本体内，实现与定位线夹本体过盈配合，第一固定螺栓的底端部和第二半圆头方颈螺栓的顶端部半圆头与定位线夹本体之间通过焊接固定，确保定位线夹的整体强度。

本实用新型的刚性悬挂接触网汇流排定位线夹，所述防松垫圈包括相互咬合的上垫圈和下垫圈，上垫圈的顶部和下垫圈的底部分别设有密集的放射状斜齿面，上垫圈的底部和下垫圈的顶部分别设有相互咬合的大锯齿面。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型定位线夹采用一体化设计，结构简单，产品自洁性好，安装和调整更趋简化、方便和快捷，有利于降低刚性接触网的现场安装费用；

2)本实用新型的定位线夹的定位螺栓与定位线夹本体之间采用过盈配合以及焊接加固，提高线夹本体的整体受力性能和定位螺栓的定位精度和定位线夹整体的强度；

3)本实用新型的定位线夹本体采用不锈钢材质，助滑块采用导电材料，导电助滑块上与导电助滑块顶端面垂直接触的内侧面设置弧形结构，减小了汇流排与定位线夹的摩擦力，提高了汇流排和刚性悬挂定位线夹之间的整体电气性能，避免了电腐蚀现象产生；

4)本实用新型的定位线夹本体两侧的导电助滑块与线夹本体连接牢固，定位简单，结构合理。在螺母与螺栓拧紧时，只需要从螺母的一侧收紧连接即可，螺栓及滑块不会跟随螺母的收紧而转动，安装操作更方便；

5)定位线夹两侧的半圆头方颈螺栓使用制动防松垫圈，该垫圈采用了以自身抬升力代替摩擦力来达到防松功能的独特方法，从而解决了在外力作用下和震动情况下螺母易松动的问题；防松垫圈利用内侧大锯齿之间相互错动抬升的方式来防松，这远比利用摩擦力的方式要好的多；

6)导电助滑块配以适当的间隙为汇流排提供承载、定位及导向功能，防止汇流排因定位线夹卡塞而产生不正常弯曲使支撑绝缘子因水平载荷增大而产生折断的危险，对刚性接触网的施工建设、投资、运行可靠及技术改进产生负面不利后果；有效的提高了运行性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的刚性悬挂接触网汇流排定位线夹的主视图；

图2是本实用新型实施例所述的刚性悬挂接触网汇流排定位线夹的侧视图；

图3是本实用新型实施例所述的刚性悬挂接触网汇流排定位线夹中防松垫圈的结构示意图；