[实用新型]一种球磨机专用型变频器有效
申请号: | 201120332863.0 | 申请日: | 2011-09-07 |
公开(公告)号: | CN202261044U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 苏光亮;郭爱军 | 申请(专利权)人: | 山东深川电气科技有限公司 |
主分类号: | H02M5/458 | 分类号: | H02M5/458;B02C17/18 |
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地址: | 255000 山东省淄博市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 球磨机 专用 变频器 | ||
技术领域
本实用新型属于电力变频技术领域,具体涉及一种球磨机专用型变频器。
背景技术
随着电子半导体技术的发展,电机的启动、运行控制也越来越科学,大多采用无感矢量变频器为交流电机提供调压调频的电源,实现交流电机的励磁电流和力矩电流分开精确控制。随着各种电子元器件集成技术的发展,在目前的变频器设计中,为节约成本,通常选用整流逆变模块,即将整流单元和逆变单元集成在一个模块中,满足了变频器的结构比较紧凑,符合较狭小空间的使用要求。
在实际应用中,尤其是变频器的负载是球磨机等大功率设备时,整流逆变模块容易发热严重,甚至影响变频器的正常工作,并且当整流逆变模块的一个管脚出现问题时,整个模块都得换掉,增大了用户的维修成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种球磨机专用型变频器,能够提高整流单元和逆变单元的散热性能,且其中一部件出现故障后不影响其他部件的功能。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:设计一种球磨机专用型变频器,包括整流单元和逆变单元,其特征在于:所述整流单元和逆变单元为分体式模块结构,所述逆变单元为两个以上独立的IGBT模块。
优选的,整流单元的输出端并接制动单元,制动单元包括制动开关和与其相连接的制动电阻。
优选的,制动开关为IGBT模块。
本实用新型的有益效果是:
1、由于整流单元和逆变单元为分体式模块结构,所述逆变单元为两个以上独立的IGBT模块,增大了整流单元和逆变单元的散热面积,提高了其散热性能,保证了变频器在大功率负载时能够稳定可靠运行;由于IGBT模块具有驱动功率小、饱和压降低和高开关频率的特点,选用IGBT模块保证了逆变单元良好的稳定性能。
2、整流单元的输出端并接制动单元,制动单元包括制动开关和与其相连接的制动电阻,由于在变频调速系统中,电动机的减速和停止都是通过逐渐减小运行频率来实现的,在变频器频率减小的瞬间,电动机的同步转速随之下降,由于机械惯性的原因,电动机的转子转速不能突变,致使电动机的实际转速大于给定转速,产生电动机反电动势高于变频器直流端电压的情况,这时电动机就变成发电机,非但不消耗电网电能,反而通过变频器中与IGBT模块并接的二极管向直流侧送电,导致变频器的直流电压升高,由控制单元控制制动单元消耗掉这部分再生能量,保证了变频器的直流电压始终在正常值范围内,防止变频器被损坏。
附图说明
图1是本实用新型的主电路原理图;
图2是本实用新型的主电路结构示意图。
图中标记:1、输入端;2、整流单元;3、滤波单元;4、逆变单元;5、输出端;6、制动单元;7、制动开关;8、制动电阻;9、IGBT模块;10、整流桥模块。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、2所示,本实用新型的整流单元2连接输入端1,整流单元2通过滤波单元3连接逆变单元4,逆变单元4的输出端5连接用电设备,其中的整流单元2采用整流桥模块10,逆变单元4采用六个独立的IGBT模块9,增大了整流单元2和逆变单元4的散热面积,提高了其散热性能,保证了在大功率负载时变频器能够稳定可靠运行;由于IGBT模块9具有驱动功率小、饱和压降低和高开关频率的特点,选用IGBT模块9保证了逆变单元4良好的稳定性能。整流单元2的输出侧并接制动单元6,制动单元6包括制动开关7和与其相连接的制动电阻8,由控制单元控制制动开关7的开合,使制动电阻8接入,从而消耗掉了由于电动机制动所输送给变频器直流侧的电能,保证了变频器的直流电压始终在正常值范围内,防止变频器被损坏。制动开关7选用IGBT模块9,使制动开关7的性能更加稳定。
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