[实用新型]自动卸碴船

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输船舶工程技术领域，具体涉及一种在江河中自动卸碴的运输船。

背景技术

在江河湖泊清理河床和水下爆破后进行清运弃碴的作业中，当弃碴需卸在本水域时，使用一般运输船只来运输及倾卸弃碴，船上需配置铲车等设备，不仅倾卸速度慢，劳动强度大，且遇到较大石块时，会出现装卸困难，甚至于无法倾卸的情况。为避免大块石难于倾卸的现象，就需在爆破作业区进行二次爆破，提前将大石块解小，这样就相应地影响施工进度，增加了工程成本。

发明内容

本实用新型目的是为了克服上述缺陷，提供一种结构简单，组装方便，不需铲运设备，在船舱内就能快速卸载弃碴的自动卸碴船。

为此本实用新型的技术方案为，自动卸碴船，包括两个船体，其特征在于：两个船体平行设置，在两个船体之间设有货舱，其中货舱的底板是分成两半的，每半舱底板通过铰链和货舱的侧壁连接；两个船体的上面设有三道横向压梁，三道横向压梁分别置于船的两头和中间；其中中间的横向压梁上设有龙门吊，两端设有卷扬机，卷扬机上的钢绳连接至货舱底部的中间位置。

有益效果：

本实用新型在使用中只需要在船舱内填装碎石渣即可，当卸碎石渣时仅仅开动卷扬机就可以使船舱的底板打开，使船舱内的碎石渣全部自动卸除，其结构简单，加工件少，便于组装，工后拆分船体及其他机具可恢复原状，发挥原有功能，加工件则可改作他用；其次是装载量大，自卸能力强，弃碴速度快，且不受大块石影响；成本底，工效高，船体可用标准舟节或沉箱替代，并可根据需求灵活组装，整个卸碴作业只需两名人员操作卷扬机，极大降低劳动强度。

三道横向压梁的使用是为了让船体有一个稳定的结构；货舱的底板是分成两半的，每半舱底板通过铰链和货舱的侧壁连接是为了能够让卸货时全部打开底板，增加卸货速度。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图。

图2为本实用新型左视结构示意图。

图3为本实用新型左视卸货时的结构示意图。

   图中： 1、2为船体、 3为横向压梁、4为铰链、5为卷扬机、6为货舱的底板，7是横向压梁，8为龙门吊。

具体实施方式

本实用新型如图1所示。

自动卸碴船，所述的两个船体1、2平行设置，两个船体1、2之间设有货舱，其中货舱的底板6是分成两半的，每半舱底板通过铰链4和货舱的侧壁连接；两个船体1、2的上面设有三道横向压梁3、7，三个横向压梁3、7分别置于船体1、2的两头和中间，其中中间的横向压梁7的中部设有龙门吊8，两端设有卷扬机5，卷扬机5上的钢绳连接至货舱底部的中间位置。

当船体1、2需要使用标准舟节或沉箱组拼时，则在水上组拼好。随后将三道横向压梁3 、7按设计位置横向摆放到船体1、2上，货舱放置在两个船体1、2之间，装货时利用卷扬机5把货舱的底板6合为一体，形成货舱，待装满货物时，运输到指定地点，再利用卷扬机5，把货舱的底板6分别松开，使得碎石渣能够自动卸到指定地点，简便快捷，这样底板开口大，不仅倾卸速度快，而且还有利于大石块的倾卸。