[实用新型]汽车方向盘滑块座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的零部件，尤其是涉及一种汽车方向盘滑块座。

背景技术

汽车是大多数人最常使用的交通工具，汽车内部的各式相关配备则是使汽车移动、前进的重要物件，其实用、美观也成为汽车选用时参考的依据，其中，汽车方向盘是汽车挪移、行进的主要控制工具，方向盘则成为汽车不可或缺的重要配备，其实用及方便性等更直接影响汽车的安全品质，受重视的程度相对提升，且汽车方向盘是驾驶者的双手与汽车接触最频繁的地方，同时也是视线接触最久最多的位置。中国专利公开了一种汽车方向盘（授权公告号：CN2792851），其包括轮圈、轮辐、轮毂和方向轴，在轮圈上套有空心软轴，在空心软轴上固定有用于控制油门的绳索；在轮辐、轮毂和方向轴上开有绳索通道；所述绳索设置在绳索通道内，转动空心软轴可以牵动绳索；空心软轴外套有软套，汽车方向盘设有3个均匀分布的空心软轴，每个空心软轴上固定有绳索；轮辐、轮毂和方向轴上相应开有3个绳索通道，方向轴上设有离合器控制机构，该离合器控制机构包括铰接在方向轴上的把手，该把手靠近轮圈的一端固定有弧形握柄，另一端铰接在方向轴上；两端之间固定有用于控制汽车离合器的拉索，该拉索通过方向轴上的开孔进入方向轴内部；方向轴上设有制动控制机构，该制动控制机构包括铰接在方向轴上的把手，该把手靠近轮圈的一端固定有弧形握柄，另一端铰接在方向轴上；该把手两端之间固定有用于控制制动系统的拉索，该拉索通过方向轴上的开孔进入方向轴内部。但是这种方向盘内部采用的滑块座为切削加工而成，因此其精度较低，整体强度较差，并且由于滑块座的内孔深度较浅，因此受到撞击时滑块的缓冲距离较短，缓冲性较差。

实用新型内容

本实用新型是提供一种汽车方向盘滑块座，其主要是解决现有技术所存在的方向盘内部采用的滑块座为切削加工而成，因此其精度较低，整体强度较差，并且由于滑块座的内孔深度较浅，因此受到撞击时滑块的缓冲距离较短，缓冲性较差等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的汽车方向盘滑块座，包括滑块座本体，所述的滑块座本体的一端设有管柱装配头，滑块座本体的内部设有圆孔，圆孔的上下两端连通有滑块孔，滑块孔内设有定位孔，滑块座本体、管柱装配头、圆孔、滑块孔为整体温挤压而成。本实用新型的材质可以是20Cr，其主要是通过温挤压加上冷精整完成整个工序。可以在定位孔处安装两个滑块，使得滑块能在滑块座的滑块孔内滑动，另外通过两个滑块，可以使得整个滑块座左右摆动。整个滑块座可以自由伸缩，基本同方向盘上的万向节功能一样，可以进行左右转动。滑块座本体一端的管柱装配头可以与方向盘总成上的管柱总成装配在一起，能够起到限位、固定的作用。

作为优选，所述的滑块座本体一端与管柱装配头之间设有台阶。台阶在本实用新型装配管柱总成时能够起到限位、固定的作用。

作为优选，所述的台阶与滑块座本体之间通过圆弧面过渡。这样本实用新型在装配时能够防止滑块座本体边缘磨损其它部件。

作为优选，所述的圆孔、滑块孔的深度占整个滑块座本体长度的1/10-1/5。本实用新型所有内孔加深，保证了在撞击时有更长的缓冲距离。

因此，本实用新型通过温挤压加冷精整完成整个加工过程，使得滑块座的强度较强，精度较高，并且通过加深滑块座的内孔，使得撞击时有更长的缓冲距离，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：滑块座本体1、管柱装配头2、圆孔3、滑块孔4、定位孔5、台阶6、圆弧面7。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的汽车方向盘滑块座，如图1、图2，有一个滑块座本体1，滑块座本体的一端设有管柱装配头2，滑块座本体一端与管柱装配头之间设有台阶6，台阶与滑块座本体之间通过圆弧面7过渡。滑块座本体的内部设有圆孔3，圆孔的上下两端连通有滑块孔4，滑块孔内设有定位孔5，滑块座本体、管柱装配头、圆孔、滑块孔为整体温挤压而成，并且圆孔、滑块孔的深度占整个滑块座本体长度的1/8。 

使用时，将滑块装入到滑块座本体1的定位孔5内，再将管柱装配头2与管柱总成装配在一起即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。