[实用新型]一种气动轴承压装装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其涉及一种气动轴承压装装置。

背景技术：

过去，三轮汽车转向轴上轴承的压装采用人工用套管压装的设备，这种设备一定程度上减少了成本的投入，但是压装轴承占有工时长、轴承压装不到位等等缺点，效率低下。为了克服这些缺点，现采用一种气动轴承压装装置。

发明内容：

本实用新型的目的就是为了克服人工装配工时长、装配不到位而提供一种气动轴承压装装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种气动轴承压装装置，主要包括气缸、气管I、气压表、气管II、气管III、手控阀、气管IV、压头、套管、轴承、转向轴、联板、气缸支架、气缸活塞杆。其特征在于：联板放置于在气缸支架上一横撑上，联板中间安装有一转向轴，圆形套管穿入转向轴；圆形压头通过气缸支架上另一横撑，安装在气缸活塞杆上；气管I和气管III分别与气缸相连接，气管I和之间设有一气压表，在气管III和气管IV之间设有手动阀，气管II与手控阀相连接，手动阀用来控制气缸压头的运动。

利用气缸的输出力，进行轴承的压装，转向轴和套管可以根据轴承的型号来换装为了保护轴承不被压坏。利用气压表进行辅助，通过手转阀的控制来获得需要的压力。

本实用新型具有快速准确、维护方便的优点，可以调节气压获得需要的压力，从而保护轴承不被压坏。

附图说明：

附图为本实用新型结构主视图。

图中：1.气缸，2.气管I，3.气压表，4.气管II，5.气管III，6.手控阀，7.气管IV，8.压头，9.套管，10.轴承，11.转向轴，12.联板，13.气缸支架，14.气缸活塞杆。

具体实施方式：

如附图所示，一种快速气动轴承压装装置，主要包括气缸1、气管I2、气压表3、气管II4、气管III5、手控阀6、气管IV7、压头8、套管9、轴承10、转向轴11、联板12、气缸支架13，气缸活塞杆14。

将联板12直接放在气缸支架13上的纵撑上；压头8安装在气缸活塞杆14上；手控阀6分别通过气管IV7和气管III5连接在气源A和气缸1上；转向轴11装入套管9中；气缸1固定在气缸支架13上；气压表3分别通过气管II4和气管I2连接手控阀6和气缸1。

先组装联板12和转向轴11，将其放在压装支架上，在转向轴11中放入轴承10，套管9压装在轴承10外圈上，向下扳动手控阀6的手柄，观察气压表3的显示，通过气缸1的压头8压套管9，将轴承10压入转向轴11上。向上扳动手控阀6的手柄，气缸压头8回缩，将套管9移出，轴承压装工序结束。

本实用新型具有快速准确、维护方便的优点；通过调节气压，获得需要的压力，从而保护轴承不被压坏。