[实用新型]一种用于高压开关柜的电压互感器手车有效
申请号: | 201120333675.X | 申请日: | 2011-09-07 |
公开(公告)号: | CN202260210U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 倪百胜;黄平;张建华;雷志雄 | 申请(专利权)人: | 湖南创业德力西电气有限公司 |
主分类号: | H02B11/167 | 分类号: | H02B11/167;H02B11/26 |
代理公司: | 常德市长城专利事务所 43204 | 代理人: | 张启炎 |
地址: | 415001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高压 开关柜 电压互感器 手车 | ||
技术领域
本实用新型涉及高压成套开关设备,特别是一种用于高压开关柜的电压互感器手车。
背景技术
电压互感器手车是户内金属铠装抽出式开关设备的核心部分。主要用于高压成套开关设备一次系统保护和监测。电压互感器手车车架主要由优质钢板通过数控机床加工(即剪、冲、折),用焊接和紧固件拼装而成。电压互感器手车主要由电压互感器、熔断器、铜母排、动触头一组、手车车架组成。电压互感器手车可以抽出,便于现场安装、调试和维修。电压互感器手车内装有电压互感器、熔断器、动触头一组、铜母排,他们通过铜母排连成电气回路,避雷器安装在柜体上,且通过套管与主母排相连,为电力系统提供计量、监测、保护、采样电源,也是电力系统最典型的设计方案。但在使用过程中也发现一些缺点和弊病,主要是电压互感器与避雷器不在一个手车上,避雷器手车与主母线连接采用铜排通过开关柜后室与主母线连接存在一定的安全隐范,维修时需要系统停电,给检修工作带来很多麻烦。
发明内容
针对上述同类产品避雷器未在一台手车上,维修时需要系统停电的缺点,本实用新型在原有的户内金属铠装抽出式开关设备的电压互感器手车基础上针对这些缺点和弊病进行了改进,提出一种新的设计方案。
这种用于高压开关柜的电压互感器手车,位于高压开关柜柜体前面中部,电压互感器手车包括手车车架,手车车架主要由钢板通过焊接和紧固件拼装而成,手车车架下部装有电压互感器,电压互感器上端通过熔断器连在铜母线上,铜母线上端和动触头相连,铜母线通过高压绝缘子固定在手车的背板上,其特征在于,高压绝缘子上部安有避雷器,避雷器和铜母线相连。
在手车车架下部安有消谐器。
当手车抽出后设备与一次带电部位隔离开来,从而大大提高了安全性能,设备检修时也不会误入带电区域。在检修时将电压互感器手车抽出进行维修,尤其在避雷器维修方面更加方便。将避雷器移置在手车上,和原来避雷器连接需经过开关柜后电缆室内的方案比较,省掉了3个穿过柜壁套管,节约了铜材,降低产品成本,提高产品安全性能。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2 为本实用新型右视图;
图3 为本实用新型手车位置视图;
图1、2、3中,1、电压互感器,2、熔断器,3、高压绝缘子,4、铜母线,5、动触头,6、避雷器,7、手车车架,8、消谐器,9、柜体,10、电压互感器手车。
具体实施方式
现结合附图,对本实用新型的技术内容做详细描述:
在图1、2、3中,这种用于高压开关柜的电压互感器手车10,位于高压开关柜柜体9前面中部,电压互感器手车10包括手车车架7,手车车架7主要由钢板通过焊接和紧固件拼装而成,手车车架7下部装有电压互感器1,电压互感器1上端通过熔断器2连在铜母线4上,铜母线4上端和动触头5相连,铜母线4通过高压绝缘子3固定在手车的背板上,高压绝缘子3上部安有避雷器6,避雷器6和铜母线4相连。在手车车架7下部安有消谐器8。
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