[实用新型]电动自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型两轮电动自行车，尤其是采用新型车架、新型电池盒、新式电池盒安放位置、新式电池盒取放方法及定位结构、新式中双支架的两轮电动自行车。

背景技术

目前，公知的电动自行车品种、类型很多，但大多数相同或相似，这些车各自都有许多优点，但也各自存在一些不足，例如：电池盒前置式的车对骑行操控的稳定性有一定影响；电池盒后置式的车现是市场主流车型，但是它使后轮载荷加重、需配鞍座翻转机构，取放电池盒要把电池盒提得很高；支架位置与结构不合理等。

发明内容

为了克服现有电动自行车的不足，本发明提供一种电动自行车，采用新式电池盒安放位置、新型车架、新型电池盒、新式电池盒取放方法及定位结构，采用新式中双支架且装在较合适的位置上，采用新型组合式罩链方式。

发明解决其技术问题所采用的技术方案是：新型电动自行车采用了新式电池盒安放位置；新型电动自行车主要由新型车架、新型电池盒、新型电池盒提带、新型前定位板、新型下定位导板、电池锁、新型上定位导板、新型中双支架、新型装饰网、新型链罩、护裙网、衣架面板及其它系列标准件、通用件构成。新型车架主要由头管、新型下管、中接头、中支管、新型锁定位板、新型支架底座、平叉、立叉、叉接片、衣架腿、衣架外框、提手管、新型立管、拉铆螺母等构成。

车架立管与中接头分离，上部一段立管悬空，车架下管为下后双弯弧形，后部延伸弯曲到与车轮泥板相切，下管继续向上弯曲，直至后端与立管对接；电池盒位于车的中部即鞍座与立管的下方，电池盒后部与下管配合，两件之间留有防止摩擦的间隙；下管上部接中支管下端，中支管上端接中接头，即中接头在电池盒与下管围成的空间内，中接头后部接锁定位板上端，锁定位板下端接下管；电池盒上端有导向内槽，上定位导板下端有导向凸台、导向内槽与导向凸台可相互配合滑动，电池盒可沿滑动方向导入或导出；上定位导板前部有内孔与立管下端配装，后部用螺钉固定在下管上；电池盒前部下面有定位槽，与前定位板上部的定位凸台配装，前定位板通过螺钉固定在下管上；电池盒中部下面有定位凸台，与下定位导板下部的定位槽配装，下定位导板主面与电池盒下前面滑动配合，取放电池盒时，下定位导板在下部对电池盒导向，下定位导板通过螺钉固定在锁定位板上；电池锁通过螺钉固定在锁定位板上，锁定位板支撑下定位导板与电池盒，电池盒在锁舌伸缩部位有定位孔，放入电池后，锁舌插入定位孔内，将电池盒锁定；中支管后的下管左上方，有闸线与电线出口开槽，锁定位板对开槽进行补强；电池盒、上定位导板、前定位板、下定位导板组合后的空间全封闭，形成的外弧线与下管弧面协调相配；电池盒提带为工字形，两端两侧共有4个定位柱，相应部位的电池盒上有定位柱导槽，定位柱可沿导槽前后滑动，提电池盒时将电池盒提带向上凸起，形成握手空间，不提电池盒时，电池盒提带收缩至与电池盒表面贴合。采用新型中双支架，装在下管的后下部。装饰网在链罩、下管、电池盒后部，立叉前下部，右侧的装饰网留有可让链条通过的孔，装饰网与链罩组合达到罩链需求。

本发明的有益效果是，创造了新颖实用的新型电动自行车，采用了新式电池盒安放位置，创造了新型车架、新型电池盒、新型组合式罩链方式、新式电池盒取放方法及定位结构，取放电池盒时，不需鞍座翻转机构，也不需把电池盒提得很高。可很方面的将电池盒沿车的前上方取出，反向操作可很方面的放入；电池盒提带可收缩隐藏，下管较低，下管上部与电池盒前部空间较大，上下车较方便；整车重心低，使用稳定。采用的新式中双支架，位置合适、使用方便、轻巧可靠、美观大方、协调。

设计利用车架与电池盒、装饰网、护裙网、衣架面板等具有必要功能的塑件协调造型，取得流畅豪华的外观效果。框架结构的车架金属件将全部塑件包在内，可防止塑件损坏。

可促进行业电动自行车健康发展，吸取自行车与电摩各自的优点，既有优良的脚踏人力驱动能力，也有较长的电动续航里程；既有自行车的简洁结构，也有电摩的豪华观感。

因此该车新颖、独特、协调、明快、流畅、美观、大方、结构强度高、重量轻、寿命长、重量均衡、骑行舒适、使用方便，具有鲜明的新颖性、显著的实用性、突出的创造性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是整车左侧立体图。

图2是取出电池盒的整车立体图。

图3是表明电池盒下部的电池盒立体图。

图4是表明电池盒上端的电池盒立体图。

图5是表示电池盒前面提带部位的立体图。

图6是表示电池盒提带的主视图。

图7是表示车架、电池锁、泥板立体图。