[实用新型]工程机械及其后视镜调节装置有效

专利信息
申请号: 201120336948.6 申请日: 2011-09-08
公开(公告)号: CN202213533U 公开(公告)日: 2012-05-09
发明(设计)人: 梁爽;杨成勇;谢俊 申请(专利权)人: 三一集团有限公司
主分类号: B60R1/062 分类号: B60R1/062
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 逯长明
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 工程机械 及其 后视镜 调节 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及工程机械技术领域,特别涉及一种后视镜调节装置。本实用新型还涉及一种工程机械。

背景技术

后视镜运用光的反射原理反映机械设备后方、侧方及下方的情况,扩大驾驶员的视野范围,使驾驶员可以间接地看清楚上述方位的工况,较全面地掌握行驶状况,保证操作的安全性。

港口工程机械中,机械设备在取放集装箱等货物时需要保持驾驶员有良好的视野范围。为了便于驾驶员观察,港口机械设备上通常设置有驾驶室移动装置,以此调节驾驶员的观察视野。在驾驶室移动的过程中,驾驶员借助后视镜可以得到较广的观察视野。

在普通要求的机械设备中,单纯的驾驶室移动即可满足驾驶员的观察要求,但在一些工作条件要求较高的机械设备中,驾驶员的观察视野的调节不仅仅是驾驶室的位置调整,还包括后视镜随驾驶室移动的角度调整。叉车便是这类机械设备中的一种。

叉车在港口机械中是较为常用的设备,由于其工作要求,驾驶室需要较频繁地在中间位置和边缘位置之间移动。根据光的反射原理不难得出,为了实现对不同货物进行叉运作业时均有良好的视野范围和观察角度,叉车上的后视镜需要随着驾驶室的移动而调节其角度,从而使驾驶员的工作位置发生变化时始终能够通过后视镜保持较佳的视野范围和观察角度。

通常,驾驶室移动后,后视镜的角度调整可以通过手动和自动两种方式实现。手动调整需要驾驶员在其位置变化后人工调整后视镜的角度,操作较为不便,也会对其行驶造成干扰。自动调整则可通过驾驶室的移动装置带动后视镜动作,使其角度发生变化,操作简单,且不会干扰驾驶员。

现有的驾驶室移动装置通常是与后视镜独立工作的,因而驾驶室的位置变化并不会带动后视镜自动发生角度上的改变,导致驾驶员无法通过后视镜准确掌握设备后方、侧方及下方的情况,对其行驶造成较大的安全隐患。

如何实现后视镜随驾驶室的移动而自动调节其角度,已经成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种后视镜调节装置,该装置能够实现后视镜随驾驶室的移动而自动调节其角度。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述后视镜调节装置的工程机械。

为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:

一种后视镜调节装置,包括推杆和连杆,所述推杆与驾驶室连接以便随所述驾驶室横向移动,所述推杆的一端正对所述连杆的一端,且所述连杆位于所述推杆的行程之内,所述连杆的另一端与铰接于挡泥板的后视镜连接,以便所述推杆通过所述连杆带动所述后视镜相对于所述挡泥板旋转。

优选地,所述连杆与所述推杆铰接。

优选地,还包括复位弹簧,所述复位弹簧的一端与所述连杆固定,另一端与所述挡泥板固定。

优选地,还包括顶杆及与所述顶杆套接的连接座,所述连杆通过所述顶杆与所述推杆构成联动结构,所述连接座固定于所述挡泥板。

优选地,所述连杆一端设置有滑槽,所述顶杆的端部卡接于所述滑槽内。

优选地,还包括与所述推杆端部螺纹连接的调节螺杆,所述调节螺杆的一端正对所述连杆的一端,且所述连杆位于所述调节螺杆的行程内。

上述技术方案中,本实用新型提供的后视镜调节装置包括推杆和连杆,所述推杆与驾驶室连接以便随所述驾驶室横向移动,所述推杆的一端正对所述连杆的一端,且所述连杆位于所述推杆的行程之内,所述连杆的另一端与铰接于挡泥板的后视镜连接,以便所述推杆通过所述连杆带动所述后视镜相对于所述挡泥板旋转。驾驶室移动后,与其连接的所述推杆随之移动,由于所述推杆与所述连杆连接,所述连杆将绕着其与所述后视镜的连接点转动,并带动所述后视镜相对于所述挡泥板旋转,从而达到调节所述后视镜的角度的目的。根据光的反射原理可以得出,所述驾驶室移动前驾驶员的视野范围与所述驾驶室移动后驾驶员的视野范围是相适应的,进而使驾驶员随着所述驾驶室的移动始终保持较佳的观察角度。

从上述描述可知,本实用新型提供的后视镜调节装置通过机械结构实现所述后视镜随所述驾驶室的移动而自动调节其角度的功能,使驾驶员在其工作位置发生变化的过程中始终保持较佳的视野范围和观察角度,有效避免了所述驾驶室移动后手动调整所述后视镜的角度对驾驶员的干扰,较大程度上保证了驾驶员的行驶安全。同时,该装置中的零件数目较少,且多为杆件,结构较简单,操作较为方便,实现成本相对较低。

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