[实用新型]一种机动车方向盘锁

说明书

技术领域本实用新型涉及一种锁体，尤其是涉及一种机动车方向盘锁。 

背景技术在现有技术中，已有多种机动车方向盘锁，但多在锁体的形状不同上变化，申请号为CN0710068532.9公开的《一种汽车方向盘防盗锁》，具有锁头、锁管和锁杆，锁杆上有与锁舌匹配的楔槽，锁管端部有压板及限位杆，使方向盘的幅条位于限位杆之间，其具有结构简单可以折叠，使用及存放方便的优点，但防盗功能并不高，易被破坏，实际上并不安全又不可靠，因而需要改进。 

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、带有电子控制的使用方便且安全可靠的机动车方向盘锁。 

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：设计一种机动车方向盘锁，包括锁盒1、锁核2、锁梁梁3和锁尾5，锁盒1和对应的锁尾5通过四根彼此平行的锁梁梁3相连构成横截面呈矩形的框架式结构，四根锁梁梁3的两端与锁盒1和锁尾5均呈活动套接，在其中一根锁梁3上固定套装有一个锁舌4，锁梁3在锁盒1内位置固定装有具有半圆缺口的卡榫15，卡榫15的中间孔穿过锁舌4所在的锁梁3，卡榫15位于锁核上壳16与锁核侧边17的中间，弓形弹簧19的两端分别卡在 卡榫15边缘和锁核侧边17上的孔中，在锁核上壳16上装有电磁阀14且二者连成一体，呈活动状态的锁销18与电磁阀14的阀芯固定相连接，呈圆柱形的锁销18穿过锁核上壳16、锁核侧边17的孔眼与卡榫15的半圆形缺口相对应，电磁阀14与集成电路板13直接相连。由集成电路板13程序控制的锁梁3旋转带动锁舌4进行90°的往复转动达到方向盘锁的开启与闭合。 

本实用新型中，在锁盒1和锁尾5相对的盒体外之内侧分别固定装有锁盒压力板11和锁尾压力板12，锁盒压力板11和锁尾压力板12均向内侧倾斜且末端分别卡在锁定方向的锁梁3上，防止人为用力使锁梁3变形弯曲，确保锁舌4锁牢锁梁3，使其安全可靠。 

本实用新型的锁舌4呈“V”形，其两翼长度是所到在锁梁3与相邻的锁梁3的中心间距之1.02～1.1倍，以保证锁舌4紧贴在相邻的锁梁3上。由于本设计的锁梁3在外力作用下不易变形，因此两翼长度没有必要太长。 

本实用新型的装有集成电路板13的电路中，以集成电路板13为中心分别与电源开关8、指示灯6、密码修改键10、充电插口7、电磁阀14和电池包21相连接，实现了电线控制功能；此外，电源开关8、密码键盘9、指示灯6、密码修改键10、充电插口7和电池包21显示灯分别装在锁盒1外部的显示屏上，便于操作。与集成电路板13相连的还有开锁检测开关22，当开锁检测开关22检测到开锁后立 即断开电路，达到节电的目的。 

所述的集成电路板13通过11F04芯片将输入的数字转换成电子信号及加密，达到和集成电路板(13)的通讯，所述的集成电路板13上装有12C5204AD芯片，HEF409301芯片，和F24C02芯片，用于负责译码、存储、信号放大和控制电路的作用。电路系统是由集成电路板13和密码键盘9组成，通过触按密码键盘上的数字键完成密码设置、密码识别、密码修改，连通电路的操作功能，是机动车方向盘锁的重要组成部分。密码键盘9由数字0--9，“确定”11位按键组成。键盘输入电路包括一集成电路IC块，该集成电路负责将输入的数字转换成电子信号，经加密后输出。主控集成电路板同时负责译码和控制电路组成。其工作原理是：先设置密码，操作时短按一下电源控制开关8，电源开启并自锁，按密码修改键10，在数字输入键盘上按键输入密码，然后按“确定”键，再次重新确认一次，密码即被送主控集成电路板贮存作为开锁操作的比较码。开锁时，按电源开关接通电源，输入密码，然后按“确定”键，经主控板的主控IC译码后与存储在芯片内的密码比较，是合法的就输出开锁信号，控制电磁阀启动。电磁阀线圈产生磁场，吸动锁销，锁销缩进一定行程，使卡榫解除限制，此时用手抬起方向盘锁，方向盘带动锁梁3上的锁舌4向下转动，方向盘即可退出，锁梁3上的检测开关拨杆20压迫检测开关关闭，电磁阀断电，由于此时卡榫15的转动移位锁销在回位弹簧的推动只能在卡榫15的平面上做滑动而不能下落到卡榫的半圆形孔 眼内，为下一个锁和开的重复动作提供了准备条件。