[实用新型]渔船机舱通风降噪结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种渔船通风设备，尤其是涉及一种能够降噪的渔船通风设备。

背景技术

为改善渔船机舱内恶劣的工作环境，提高渔船主机的实用寿命，国内很多渔业公司在所属渔船机舱内装备通风装置，但是目前有很多渔船机舱内装备的离心式或轴式通风机均无隔声降噪装置。尤其在进风口处，很少采取降噪措施。冷却风扇噪声是渔船机舱内最主要的噪声源，冷却风扇如何将热风及时排出发动机舱，直接影响发动机的冷却效果。而冷却风扇噪声有很大一部分是由于风的紊流造成的，采用适当的风扇叶片结构可以较好的减少风扇的紊流噪声。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种渔船机舱通风降噪结构，通风机的叶片的进气边和出气边的边缘为锯齿形状，能够显著降低噪声水平，并且结构简单，制造方便。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种渔船机舱通风降噪结构，包括连接在渔船的机舱壁6外侧的通风机5， 所述通风机5的叶片8的进气边和出气边的边缘为锯齿形状。

还包括设置机舱壁6内侧的外框架1，并且所述外框架1紧密靠近所述通风机5，设置于所述外框架1内的消声装置2，与所述外框架1固定连接的支撑横梁3以及连接件4，

所述连接件4固定连接渔船的机舱壁6和所述支撑横梁3；

所述消声装置2为百叶式消声器，其中填充有消声材料玻璃丝棉7。

所述的消声装置2长度为0.4-0.7米。

本实用新型的有益效果为：

实验表明，风机叶片的锯齿形处理可以降低噪声2-5%。通风机排除的尾气向外排放时，先经过消声装置再通往外界，尾气在经过消声装置时，百叶式消声装置能吸收尾气流动和风机运转所产生的噪声，从而达到降低机舱内噪声的目的。

本实用新型渔船机舱通风降噪结构具有尺寸小、结构简单、安装方便、降噪效果好等特点，在沿海渔船市场具有巨大的市场前景，同时也保护了广大渔民的身心健康。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型渔船机舱通风降噪结构剖视示意图；

图2是通风机叶片示意图；

图中：1外框架，2消声装置，3支撑横梁，4连接件，5通风机，6机舱壁，7玻璃丝棉，8叶片。

具体实施方式

结合图1，图2，一种渔船机舱通风降噪结构，包括连接在渔船的机舱壁6外侧的通风机5， 所述通风机5的叶片8的进气边和出气边的边缘为锯齿形状。

渔船机舱通风降噪结构，包括连接在渔船的机舱壁6外侧的通风机5，外框架1紧密靠近所述通风机5并设置机舱壁6内侧，外框架1内设置有消声装置2，支撑横梁3与外框架1固定连接。

连接件4（连接件可以是角钢）固定连接渔船的机舱壁6和支撑横梁3。

消声装置2为百叶式消声器，其中填充有消声材料玻璃丝棉7，消声装置2长度为0.4-0.7米。

本实用新型使用时，锯齿状叶片8首先可以降低噪声2-5%。当通风机5将机舱内的尾气向外排放的时候，尾气先经过消声装置2再通往外界。尾气在经过消声装置2时，百叶式消声装置能吸收尾气流动和通风机5运转时所产生的噪声，从而将噪声消减到轮机人员可承受范围内，实测噪声在45dB（A）左右。